| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-7页 |
| 绪论 | 第7-17页 |
| 第一章 开凿伊利运河的缘起 | 第17-35页 |
| 第一节 美国建国初期的交通状况为纽约州开凿运河提供的机遇 | 第17-22页 |
| 第二节 美国建国初期政界对交通建设的态度 | 第22-28页 |
| 第三节 西部内陆航运开发公司在纽约州内河航运开发中的作用 | 第28-35页 |
| 第二章 开凿伊利运河的提出 | 第35-55页 |
| 第一节 杰西·霍利首提开凿运河 | 第35-40页 |
| 第二节 运河开凿线位的初步勘测 | 第40-46页 |
| 第三节 运河委员会的成立与开凿线位的比较 | 第46-55页 |
| 第三章 伊利运河动工及其通航后的影响 | 第55-81页 |
| 第一节 战后纽约州日渐高涨的运河请愿活动 | 第55-61页 |
| 第二节 “伊利运河”工程立法的启动 | 第61-70页 |
| 第三节 “伊利运河”工程的开凿及通航 | 第70-74页 |
| 第四节 “伊利运河”通航后的影响 | 第74-81页 |
| 结语 | 第81-85页 |
| 附录 | 第85-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第91-93页 |
| 致谢 | 第93-95页 |
| 个人简历 | 第95-97页 |