汽车行业MES系统中物料拉动子系统的设计和实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.3 论文的研究内容和组织结构 | 第11-13页 |
| 第二章 MES 系统的基本概念 | 第13-24页 |
| 2.1 MES 系统概述 | 第13-18页 |
| 2.1.1 MES 的定义 | 第13-14页 |
| 2.1.2 MES 的发展过程 | 第14-18页 |
| 2.2 汽车制造企业对 MES 系统的需求 | 第18-20页 |
| 2.3 国内汽车行业 MES 应用现状分析 | 第20-21页 |
| 2.4 物料拉动系统 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 物料拉动系统流程设计 | 第24-38页 |
| 3.1 看板拉动业务流程 | 第24-28页 |
| 3.2 排序拉动业务流程 | 第28-33页 |
| 3.3 供应商直送拉动业务流程 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 物料拉动系统设计 | 第38-56页 |
| 4.1 系统架构设计 | 第38-40页 |
| 4.2 功能模块设计 | 第40-41页 |
| 4.3 数据库设计 | 第41-47页 |
| 4.3.1 数据库选型 | 第41-43页 |
| 4.3.2 数据库表设计 | 第43-44页 |
| 4.3.3 典型表结构设计举例 | 第44-47页 |
| 4.4 系统界面设计 | 第47-55页 |
| 4.4.1 系统登录及主界面设计 | 第47-49页 |
| 4.4.2 系统管理界面设计 | 第49-50页 |
| 4.4.3 基础信息界面设计 | 第50-51页 |
| 4.4.4 物料拉动界面设计 | 第51-53页 |
| 4.4.5 仓库管理界面设计 | 第53-54页 |
| 4.4.6 道口收发货界面设计 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第五章 物料拉动系统的实现 | 第56-66页 |
| 5.1 系统实现 | 第56-59页 |
| 5.1.1 内网 C/S 架构体系的实现 | 第56-58页 |
| 5.1.2 外网 B/S 架构体系的实现 | 第58页 |
| 5.1.3 数据库服务器的选型 | 第58页 |
| 5.1.4 应用服务器到数据库服务器的配置连接 | 第58-59页 |
| 5.2 系统测试 | 第59-63页 |
| 5.2.1 测试方法和流程 | 第59-61页 |
| 5.2.2 功能测试 | 第61-62页 |
| 5.2.3 压力测试 | 第62-63页 |
| 5.3 系统效果分析 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 总结和展望 | 第66-68页 |
| 6.1 本文总结 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录1：测试案例与流程的对应关系 | 第71-73页 |
| 附录2：自动化测试脚本部分代码 | 第73-79页 |
| 致谢 | 第79页 |
