无人驾驶智能车动态目标检测与跟踪
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究现状和发展趋势 | 第10-12页 |
| ·本文的主要工作 | 第12-14页 |
| 2 无人驾驶智能车软件平台的设计与实现 | 第14-31页 |
| ·智能车概述 | 第14-16页 |
| ·软件平台架构 | 第16-21页 |
| ·单例模式 | 第17-18页 |
| ·读写锁 | 第18-19页 |
| ·日志系统 | 第19-20页 |
| ·算法管理层设计 | 第20-21页 |
| ·底层传感器驱动设计 | 第21-22页 |
| ·多传感器数据融合 | 第22-24页 |
| ·算法多线程配合 | 第24-25页 |
| ·分布式系统设计 | 第25-29页 |
| ·TCP/IP模块 | 第25-27页 |
| ·C/S框架设计 | 第27-29页 |
| ·平台扩展与升级 | 第29-31页 |
| 3 动态目标实时检测 | 第31-42页 |
| ·激光与图像数据的联合标定 | 第31-32页 |
| ·基于激光的候选目标检测 | 第32-33页 |
| ·基于激光与视觉数据融合的人体目标检测 | 第33-40页 |
| ·CENTRIST特征描述符 | 第33-35页 |
| ·模式分类 | 第35-40页 |
| ·实验结果及分析 | 第40-42页 |
| ·单人体目标检测 | 第40页 |
| ·多目标检测与辨识 | 第40-42页 |
| 4 多目标实时跟踪 | 第42-52页 |
| ·基于卡尔曼滤波的状态估计 | 第42-44页 |
| ·基于HSV颜色模型的人体日标匹配 | 第44-46页 |
| ·跟踪策略 | 第46-48页 |
| ·实验结果及分析 | 第48-52页 |
| ·消失并重现的目标跟踪 | 第48-49页 |
| ·目标旋转和部分遮挡的跟踪 | 第49-50页 |
| ·多目标交叉运动的跟踪 | 第50-51页 |
| ·基于道路场景的多目标跟踪 | 第51-52页 |
| 结论 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第57页 |
| 课题资助情况 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |