低比转速热水循环泵的设计与汽蚀性能研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 低比转速离心泵研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 低比转速泵的特点 | 第12-13页 |
| 1.2.2 低比转速泵的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 离心泵汽蚀的研究现状 | 第14-16页 |
| 1.3.1 离心泵汽蚀现象及危害 | 第14-15页 |
| 1.3.2 离心泵汽蚀研究现状 | 第15-16页 |
| 1.4 本论文的主要研究目标和内容 | 第16-18页 |
| 2 低比转速热水循环泵过流部件的设计 | 第18-30页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 加大流量设计法 | 第18-20页 |
| 2.3 过流部件水力设计 | 第20-29页 |
| 2.3.1 设计要求 | 第20页 |
| 2.3.2 叶轮设计 | 第20-27页 |
| 2.3.3 蜗壳设计 | 第27-29页 |
| 2.4 小结 | 第29-30页 |
| 3 热水循环泵数值模拟与性能优化 | 第30-51页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 数值模拟方法 | 第30-33页 |
| 3.2.1 计算流体力学的控制方程 | 第30-31页 |
| 3.2.2 湍流模型 | 第31-33页 |
| 3.2.3 分离求解方法 | 第33页 |
| 3.3 初步设计模型的数值计算 | 第33-41页 |
| 3.3.1 三维建模 | 第33-34页 |
| 3.3.2 网格的划分 | 第34-35页 |
| 3.3.3 数值参数求解设置 | 第35-36页 |
| 3.3.4 计算结果分析 | 第36-41页 |
| 3.4 叶轮参数对水力性能的影响 | 第41-50页 |
| 3.4.1 叶片型式对水力性能影响 | 第41-44页 |
| 3.4.2 间隙对水力性能的影响 | 第44-46页 |
| 3.4.3 进口直径对水力性能的影响 | 第46-47页 |
| 3.4.4 叶片数对水力性能的影响 | 第47-50页 |
| 3.5 小结 | 第50-51页 |
| 4 热水循环泵汽蚀性能研究 | 第51-61页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 汽蚀理论分析 | 第51-54页 |
| 4.2.1 汽蚀方程式 | 第51-53页 |
| 4.2.2 泵汽蚀余量的计算 | 第53-54页 |
| 4.3 多相流控制方程 | 第54-55页 |
| 4.4 空化数值模型 | 第55-57页 |
| 4.4.1 三维建模及网格 | 第55-56页 |
| 4.4.2 边界条件 | 第56页 |
| 4.4.3 模型验证 | 第56-57页 |
| 4.5 结果及分析 | 第57-59页 |
| 4.5.1 气蚀扩大过程 | 第57-58页 |
| 4.5.2 不同温度下的汽蚀余量 | 第58-59页 |
| 4.6 小结 | 第59-61页 |
| 5 热水循环泵水力性能试验 | 第61-67页 |
| 5.1 引言 | 第61页 |
| 5.2 试验条件介绍 | 第61-63页 |
| 5.3 试验结果与分析 | 第63-66页 |
| 5.3.1 试验结果 | 第63-66页 |
| 5.3.2 试验结果与数值模拟对比 | 第66页 |
| 5.4 小结 | 第66-67页 |
| 6 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
