铁路货车废旧闸瓦摩擦材料的回收再利用研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 国内对固体废弃物的回收利用现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国外对固体废弃物的回收利用现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容与创新点 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 创新点 | 第15-17页 |
| 第二章 废旧闸瓦的分离造粒工艺与性能研究 | 第17-28页 |
| 2.1 实验原料 | 第17页 |
| 2.2 实验仪器与设备 | 第17-19页 |
| 2.3 废旧闸瓦的分离造粒工艺 | 第19-21页 |
| 2.3.1 压力机直接加压分离的工艺及特点 | 第19-20页 |
| 2.3.2 热裂解技术分离造粒的工艺及特点 | 第20-21页 |
| 2.4 粉末回收料的性能分析 | 第21-26页 |
| 2.4.1 粉末回收料的粒度分析 | 第21-22页 |
| 2.4.2 粉末回收料的成分和物相分析 | 第22-24页 |
| 2.4.3 有机基体的变化分析 | 第24-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 回收摩擦料的再利用试验方案 | 第28-38页 |
| 3.1 组分设计 | 第28-32页 |
| 3.1.1 基体的选择 | 第29页 |
| 3.1.2 增强纤维的选择 | 第29-30页 |
| 3.1.3 填料的选择 | 第30-31页 |
| 3.1.4 配方设计 | 第31-32页 |
| 3.2 试样的制备 | 第32-34页 |
| 3.2.1 混料工艺 | 第32-33页 |
| 3.2.2 热压工艺 | 第33页 |
| 3.2.3 固化工艺 | 第33-34页 |
| 3.3 摩擦材料的性能分析 | 第34-37页 |
| 3.3.1 摩擦磨损性能测试 | 第34-35页 |
| 3.3.2 硬度测试 | 第35-36页 |
| 3.3.3 弯曲强度测试 | 第36-37页 |
| 3.3.4 摩擦形貌表征 | 第37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 实验结果与分析 | 第38-52页 |
| 4.1 摩擦磨损性能测试结果与分析 | 第38-46页 |
| 4.2 力学性能测试结果与分析 | 第46-47页 |
| 4.3 摩擦磨损机理分析 | 第47-51页 |
| 4.3.1 磨屑的形貌分析 | 第47-48页 |
| 4.3.2 磨损表面的形貌分析 | 第48-50页 |
| 4.3.3 试样断.的形貌分析 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 结论与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 结论 | 第52-53页 |
| 5.2 展望 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第59页 |
