D公司配送中心优化研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-12页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第12-14页 |
| 1.3.1 仓储管理国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 车辆调度国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容、方法及技术路线 | 第14-16页 |
| 1.4.1 研究内容及目的 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 研究技术路线 | 第16页 |
| 1.5 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 相关理论方法概述 | 第17-24页 |
| 2.1 配送中心流程优化概述 | 第17页 |
| 2.2 货位优化理论概述 | 第17-19页 |
| 2.2.1 货位存储策略 | 第18页 |
| 2.2.2 货位分配原则 | 第18-19页 |
| 2.2.3 货位优化设计的步骤 | 第19页 |
| 2.3 车辆调度理论概述 | 第19-23页 |
| 2.3.1 车辆调度的组成成分 | 第20-21页 |
| 2.3.2 车辆调度问题描述及其分类 | 第21页 |
| 2.3.3 车辆调度求解算法描述 | 第21-23页 |
| 2.3.4 求解算法特点分析 | 第23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 D公司配送中心现状及问题分析 | 第24-32页 |
| 3.1 D公司概况 | 第24-28页 |
| 3.1.1 D公司简介 | 第24页 |
| 3.1.2 D公司配送中心基本情况 | 第24-25页 |
| 3.1.3 D公司常平配送中心优化项目介绍 | 第25-28页 |
| 3.2 配送中心管理现状 | 第28-30页 |
| 3.2.1 配送中心操作流程现状 | 第28-29页 |
| 3.2.2 货位分配现状 | 第29-30页 |
| 3.2.3 现有车辆调度方案 | 第30页 |
| 3.3 配送中心问题分析 | 第30-31页 |
| 3.3.1 配送中心操作流程问题分析 | 第30页 |
| 3.3.2 货位管理问题分析 | 第30-31页 |
| 3.3.3 车辆调度方案问题分析 | 第31页 |
| 3.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 D司配送中心内部优化研究 | 第32-47页 |
| 4.1 配送中心内部优化的思路及方法 | 第32-33页 |
| 4.1.1 配送中心流程优化的必要性 | 第32页 |
| 4.1.2 配送中心内部流程优化方法 | 第32-33页 |
| 4.2 配送中心流程优化 | 第33-37页 |
| 4.2.1 入库流程优化 | 第33-35页 |
| 4.2.2 拣选出库流程优化 | 第35-37页 |
| 4.3 盘点方案优化 | 第37-39页 |
| 4.3.1 改进内容与步骤 | 第37-39页 |
| 4.3.2 优化方案可行性分析 | 第39页 |
| 4.4 货位管理优化 | 第39-46页 |
| 4.4.1 基于ABC分类法的区域分布优化 | 第39-41页 |
| 4.4.2 货位分配优化模型的建立 | 第41-42页 |
| 4.4.3 货位规划模型的求解 | 第42-43页 |
| 4.4.4 货位优化模型在D司配送中心的应用 | 第43-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 D司配送中心外部车辆调度优化研究 | 第47-57页 |
| 5.1 车辆调度优化的思路及方法 | 第47-49页 |
| 5.1.1 车辆调度优化的思路 | 第47-48页 |
| 5.1.2 车辆调度的方法 | 第48-49页 |
| 5.2 节约算法的原理和求解步骤 | 第49-51页 |
| 5.2.1 节约算法的原理 | 第49页 |
| 5.2.2 节约算法的求解步骤 | 第49-51页 |
| 5.3 车辆调度优化模型建立 | 第51-54页 |
| 5.3.1 D司配送中心车辆调度特点 | 第51-52页 |
| 5.3.2 D司配送中心车辆调度优化的约束 | 第52页 |
| 5.3.3 参数设置 | 第52页 |
| 5.3.4 模型表示及约束 | 第52-54页 |
| 5.4 车辆调度模型在D公司的应用 | 第54-56页 |
| 5.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
