| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-12页 |
| 1.2 相关领域国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第二章 通用教练机设计阶段直接维修费用目标值确定 | 第15-30页 |
| 2.1 通用教练机设计阶段直接维修费用关键问题研究 | 第15-18页 |
| 2.1.1 飞机设计阶段典型直接维修费用分析与控制体系 | 第15-17页 |
| 2.1.2 通用教练机设计阶段直接维修费用关键问题探讨 | 第17-18页 |
| 2.2 现有直接维修费用目标值确定方法研究 | 第18-21页 |
| 2.2.1 直接维修费用目标值确定的意义 | 第18页 |
| 2.2.2 现有直接维修费用目标值确定方法 | 第18-20页 |
| 2.2.3 现有目标值确定方法对通用教练机适用性分析 | 第20-21页 |
| 2.3 基于相似性的通用教练机直接维修费用目标值确定 | 第21-28页 |
| 2.3.1 基于相似性的目标值确定方法的提出 | 第21-22页 |
| 2.3.2 通用教练机机型特点分析 | 第22-23页 |
| 2.3.3 通用教练机相似性指标确定 | 第23-24页 |
| 2.3.4 通用教练机相似度计算 | 第24-25页 |
| 2.3.5 通用教练机直接维修费用目标值计算模型 | 第25-26页 |
| 2.3.6 案例分析 | 第26-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 通用教练机使用阶段机体定检费用预测 | 第30-42页 |
| 3.1 飞机使用阶段维修费用研究概述 | 第30-31页 |
| 3.2 通用教练机机体维修活动特点 | 第31-37页 |
| 3.2.1 MSG-3 与MPD文件简介 | 第31-32页 |
| 3.2.2 通用教练机机体维修方案分析 | 第32-37页 |
| 3.3 通用教练机使用阶段机体定检费用预测 | 第37-41页 |
| 3.3.1 使用阶段机体定检费用统计与估算 | 第37-38页 |
| 3.3.2 通用教练机机体“定检-费用”数据表 | 第38页 |
| 3.3.3 通用教练机出勤率计算 | 第38-39页 |
| 3.3.4 通用教练机使用阶段机体定检费用预测过程 | 第39页 |
| 3.3.5 案例 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 通用教练机维修费用分析系统设计与开发 | 第42-52页 |
| 4.1 系统总体方案设计 | 第42-46页 |
| 4.1.1 用户需求分析 | 第42页 |
| 4.1.2 系统结构模块分析 | 第42-43页 |
| 4.1.3 模块结构功能分析 | 第43-46页 |
| 4.2 系统总体设计 | 第46-49页 |
| 4.2.1 系统架构设计 | 第46-47页 |
| 4.2.2 系统开发工具 | 第47页 |
| 4.2.3 数据库设计 | 第47-49页 |
| 4.3 软件界面设计 | 第49-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 总结与展望 | 第52-54页 |
| 5.1 总结 | 第52页 |
| 5.2 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |
