燃煤锅炉燃高焦炉煤气的改造与应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 课题研究目的及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外利用情况 | 第11-18页 |
| 1.2.1 国外研究情况 | 第11-15页 |
| 1.2.2 国内研究情况 | 第15-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 对燃煤锅炉改造前的分析 | 第20-33页 |
| 2.1 改造的可行性分析 | 第21-25页 |
| 2.1.1 经济性方面 | 第21-22页 |
| 2.1.2 锅炉容积方面 | 第22页 |
| 2.1.3 通风阻力方面 | 第22-25页 |
| 2.2 效率计算 | 第25-30页 |
| 2.2.1 热效率 | 第25页 |
| 2.2.2 燃料消耗量 | 第25-26页 |
| 2.2.3 热效率和燃料消耗量计算 | 第26-30页 |
| 2.3 改造后要达到的技术要求 | 第30-31页 |
| 2.4 改造总体方案 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 燃高焦炉煤气设备改造 | 第33-43页 |
| 3.1 燃烧器的选择及布置 | 第33-37页 |
| 3.1.1 燃气燃烧方式、火焰传播、出口速度选择 | 第33页 |
| 3.1.2 旋转射流、旋转叶片角度 | 第33-34页 |
| 3.1.3 选用的燃烧器 | 第34-35页 |
| 3.1.4 燃烧器的布置 | 第35-37页 |
| 3.2 热风道改造 | 第37-38页 |
| 3.2.1 空气预热器、加热空气的好处 | 第37页 |
| 3.2.2 热风旁路改造 | 第37-38页 |
| 3.3 省煤器的改造 | 第38-39页 |
| 3.3.1 采用省煤器的好处 | 第38页 |
| 3.3.2 省煤器旁路改造 | 第38-39页 |
| 3.4 煤气加热器 | 第39-40页 |
| 3.4.1 煤气加热器的分类、采用的好处 | 第39页 |
| 3.4.2 煤气加热器改造及布局 | 第39-40页 |
| 3.5 采取的安全措施 | 第40-42页 |
| 3.5.1 设置防爆门 | 第41页 |
| 3.5.2 设置煤气水封 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 试运行及新问题的解决 | 第43-61页 |
| 4.1 改造后试运行 | 第43-48页 |
| 4.1.1 锅炉的启动准备 | 第43页 |
| 4.1.2 准备投入高焦炉煤气 | 第43-44页 |
| 4.1.3 吹扫 | 第44页 |
| 4.1.4 点火 | 第44-45页 |
| 4.1.5 点火燃烧的调整。 | 第45-46页 |
| 4.1.6 煤气锅炉的停炉 | 第46-48页 |
| 4.1.7 点火锅炉调试总结 | 第48页 |
| 4.2 煤气燃烧器过热问题 | 第48-50页 |
| 4.2.1 煤气燃烧器过热 | 第48页 |
| 4.2.2 未使用状态下损坏的分析 | 第48页 |
| 4.2.3 使用状况下损坏的分析 | 第48-49页 |
| 4.2.4 采取的措施 | 第49-50页 |
| 4.3 结焦问题 | 第50-53页 |
| 4.3.1 结焦危害 | 第50-51页 |
| 4.3.2 结焦的原因 | 第51页 |
| 4.3.3 防治措施 | 第51-53页 |
| 4.4 氧量问题 | 第53-54页 |
| 4.4.1 氧量及过量空气系数 | 第53页 |
| 4.4.2 影响锅炉氧量的因素 | 第53-54页 |
| 4.4.3 调整氧量的措施 | 第54页 |
| 4.5 排烟温度问题 | 第54-59页 |
| 4.5.1 低温腐蚀问题 | 第54-56页 |
| 4.5.2 排烟温度高 | 第56-59页 |
| 4.6 改造取得的经济效益 | 第59页 |
| 4.7 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 个人简历 | 第71页 |
