| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 一、绪论 | 第7-11页 |
| (一) 研究背景 | 第7页 |
| (二) 研究的目的和意义 | 第7-8页 |
| (三) 研究思路与内容 | 第8-11页 |
| 二、消费者为核心的营销相关理论综述 | 第11-14页 |
| (一) PEST分析法 | 第11页 |
| (二) 波特五力竞争模型 | 第11页 |
| (三) SWOT分析 | 第11-12页 |
| (四) 顾客让渡价值理论 | 第12页 |
| (五) 4CS营销策略理论 | 第12-14页 |
| 三、移动互联网时代的乘用车市场环境分析 | 第14-26页 |
| (一) 移动互联网的定义及发展概述 | 第14-16页 |
| (二) 移动互联网时代的乘用车宏观环境分析 | 第16-18页 |
| (三) 移动互联网时代的乘用车市场竞争环境分析 | 第18-22页 |
| (四) 移动互联网时代下的市场需求分析 | 第22-24页 |
| (五) 本章小结 | 第24-26页 |
| 四、广汽集团乘用车营销现状分析 | 第26-35页 |
| (一) 广汽集团基本概况 | 第26-27页 |
| (二) 广汽集团乘用车营销现状 | 第27-31页 |
| (三) 广汽集团乘用车营销存在的问题及原因 | 第31-32页 |
| (四) 广汽集团乘用车营销SWOT分析 | 第32-34页 |
| (五) 本章小结 | 第34-35页 |
| 五、广汽集团乘用车营销转型策略 | 第35-55页 |
| (一) CUSTOMER：创新营销观念,开展精准营销 | 第35-43页 |
| (二) COST：整合汽车产业链,提高车主全生命周期的让渡价值 | 第43-46页 |
| (三) CONVENIENCE：建设电商平台,构建线上、线下的立体销售体系 | 第46-50页 |
| (四) COMMUNICATION：向多渠道营销转型,更主动利用数字媒介互动 | 第50-54页 |
| (五) 本章小结 | 第54-55页 |
| 六、广汽集团乘用车营销转型的实施保障 | 第55-60页 |
| (一) 资本运营保障 | 第55-56页 |
| (二) 信息技术保障 | 第56-58页 |
| (三) 组织结构保障 | 第58-60页 |
| 七、结论 | 第60-61页 |
| (一) 结论 | 第60页 |
| (二) 研究的不足 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
