成都铁路局物流营销策略研究
摘要 | 第6-7页 |
Abstract | 第7页 |
第1章 绪论 | 第11-17页 |
1.1 研究的背景 | 第11-13页 |
1.1.1 铁路市场份额逐年下降 | 第11页 |
1.1.2 国家产业结构调整 | 第11页 |
1.1.3 市场竞争环境变化 | 第11-12页 |
1.1.4 国家制定了物流发展规划 | 第12页 |
1.1.5 铁路运输能力扩充 | 第12页 |
1.1.6 铁路货运组织改革开始启动 | 第12-13页 |
1.2 研究目的和意义 | 第13-14页 |
1.2.1 吸收借鉴国内外货运营销的先进经验 | 第13页 |
1.2.2 准确认识企业所处的市场环境 | 第13页 |
1.2.3 清晰准确定位目标市场 | 第13-14页 |
1.2.4 构建整体营销策略 | 第14页 |
1.3 研究的内容和方法 | 第14页 |
1.4 国内外铁路货运营销相关研究 | 第14-16页 |
1.4.1 国内铁路货运营销研究 | 第14-15页 |
1.4.2 国外铁路货运营销相关研究 | 第15-16页 |
1.5 研究思路及框架 | 第16-17页 |
第2章 国外铁路物流营销的有益启示 | 第17-20页 |
2.1 国外铁路物流业务及营销发展概况 | 第17-19页 |
2.1.1 货运产品紧贴市场需求 | 第17页 |
2.1.2 建立集中较高的货运服务中心 | 第17-18页 |
2.1.3 注重细分客户市场 | 第18页 |
2.1.4 重视信息技术 | 第18页 |
2.1.5 开展综合性物流增值服务 | 第18-19页 |
2.2 国外铁路值得借鉴的经验 | 第19-20页 |
第3章 成都铁路局物流业务外部环境分析 | 第20-23页 |
3.1 经济环境 | 第20页 |
3.1.1 国家宏观经济调控 | 第20页 |
3.1.2 区域经济转型 | 第20页 |
3.2 政策环境 | 第20-21页 |
3.2.1 国务院出台物流业发展规划 | 第20-21页 |
3.2.2 铁路总公司推动货运组织改革 | 第21页 |
3.3 行业环境 | 第21-23页 |
3.3.1 国内物流业发展迅速 | 第21页 |
3.3.2 快递业发展迅猛 | 第21-22页 |
3.3.3 公路水路竞争力日益提升 | 第22页 |
3.3.4 铁路货运业务逐步向现代物流转型 | 第22-23页 |
第4章 成都铁路局物流业务现状及预测 | 第23-31页 |
4.1 成都铁路局物流业务总量情况现状 | 第23-28页 |
4.1.1 货运发送量 | 第23页 |
4.1.2 货源品类 | 第23-24页 |
4.1.3 物流基础设施现状 | 第24-25页 |
4.1.4 货运营销服务现状 | 第25-26页 |
4.1.5 货运产品现状 | 第26-27页 |
4.1.6 物流增值业务现状 | 第27页 |
4.1.7 货运信息化建设情况 | 第27-28页 |
4.2 成都铁路局物流业务发展需求情况 | 第28-31页 |
4.2.1 区域全社会物流量 | 第28-29页 |
4.2.2 区域货源结构分析 | 第29-30页 |
4.2.3 通道能力分析 | 第30-31页 |
第5章 成都铁路局物流业务发展SWOT分析 | 第31-33页 |
5.1 物流业务发展的机会 | 第31页 |
5.2 物流业务发展的竞争威胁 | 第31页 |
5.3 物流业务发展的优势 | 第31页 |
5.4 物流业务发展的劣势 | 第31-32页 |
5.5 战略组合分析 | 第32-33页 |
第6章 成都铁路局物流营销策略建议 | 第33-44页 |
6.1 目标市场分析 | 第33-34页 |
6.1.1 白货类产品是业务增长点 | 第33页 |
6.1.2 大宗物资是基本支撑 | 第33页 |
6.1.3 营销战略目标 | 第33-34页 |
6.2 运用4C论制定争取目标市场的营销策略 | 第34-44页 |
6.2.1 营销服务策略 | 第34页 |
6.2.2 揽货渠道策略 | 第34-38页 |
6.2.3 物流增值服务策略 | 第38-39页 |
6.2.4 细分客户策略 | 第39-40页 |
6.2.5 产品升级策略 | 第40页 |
6.2.6 价格机制策略 | 第40-41页 |
6.2.7 改进物流基础设备 | 第41-42页 |
6.2.8 逐步发展铁路货运电子商务业务 | 第42-44页 |
结论 | 第44-45页 |
致谢 | 第45-46页 |
参考文献 | 第46-48页 |