| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外现状 | 第11-14页 |
| 1.3 本课题的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 1.3.1 本文的主要研究内容及关键技术 | 第14-15页 |
| 1.3.2 本文的结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 电力机车车顶支持绝缘子结构分析 | 第16-26页 |
| 2.1 电力机车车顶支持绝缘子结构分析 | 第16-18页 |
| 2.2 电力机车车顶支持绝缘子电学特性分析 | 第18-19页 |
| 2.3 电力机车车顶支持绝缘子污闪现象研究 | 第19-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 复合绝缘子污闪特性研究 | 第26-38页 |
| 3.1 电力机车车顶及高压设备污秽分析 | 第26-30页 |
| 3.1.1 污秽物成分的化学分析 | 第26-27页 |
| 3.1.2 污秽化学成分分析结果 | 第27-30页 |
| 3.2 复合绝缘子污闪分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 复合绝缘子污闪的起因及发展过程 | 第30-33页 |
| 3.2.2 电力机车污闪放电临界点的分析 | 第33-36页 |
| 3.3 污闪临界点的物理意义 | 第36-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 电力机车污闪原因分析 | 第38-48页 |
| 4.1 不同环境下污闪现象分析 | 第38-41页 |
| 4.1.1 北京西机务段调研情况介绍 | 第38-40页 |
| 4.1.2 丰台机务段调研情况介绍 | 第40-41页 |
| 4.2 污闪发生的调研结果 | 第41-44页 |
| 4.3 污闪发生的原因分析 | 第44-47页 |
| 4.3.1 机车运行环境对污闪产生的影响 | 第44-45页 |
| 4.3.2 人为因素对污闪产生的影响 | 第45-47页 |
| 4.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 电力机车污闪解决方案 | 第48-58页 |
| 5.1 对SS4G、SS8、SS9型直流机车的改进建议 | 第48页 |
| 5.2 对新造和谐1系列机车设计的优化改进建议 | 第48-51页 |
| 5.3 新型防污闪等装置的使用 | 第51-52页 |
| 5.4 日常检查维护方法 | 第52-56页 |
| 5.5 效果及验证 | 第56-58页 |
| 第6章 结论和展望 | 第58-60页 |
| 6.1 全文工作总结 | 第58页 |
| 6.2 今后工作展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第64页 |