| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第13-15页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第13-14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 相关概念和研究对象界定 | 第15-18页 |
| 1.3.1 相关概念 | 第15-17页 |
| 1.3.2 研究对象 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方法及研究框架 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究路径与方法 | 第18页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第18-21页 |
| 第2章 国内外相关理论研究 | 第21-32页 |
| 2.1 城市更新理论 | 第21-24页 |
| 2.2 住区理论研究 | 第24-27页 |
| 2.3 商业街更新理论 | 第27-28页 |
| 2.4 消费行为学研究 | 第28-30页 |
| 2.5 环境行为学 | 第30-31页 |
| 2.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 住区商业街现状调研 | 第32-52页 |
| 3.1 调研情况 | 第32页 |
| 3.2 住区商业街现状及特点 | 第32-40页 |
| 3.2.1 住区商业街与住区的关系 | 第32-34页 |
| 3.2.2 老旧住区商业街空间形态 | 第34页 |
| 3.2.3 住区商业街业态特点 | 第34-37页 |
| 3.2.4 老旧住区商业街的交通组织方式 | 第37-38页 |
| 3.2.5 停车空间 | 第38-39页 |
| 3.2.6 景观要素 | 第39-40页 |
| 3.3 住区商业街中消费特征 | 第40-43页 |
| 3.3.1 消费者基本信息 | 第41页 |
| 3.3.2 消费者居住地 | 第41-42页 |
| 3.3.3 来商业街的目的 | 第42页 |
| 3.3.4 活动场所停留数量 | 第42-43页 |
| 3.3.5 到商业街的时间 | 第43页 |
| 3.4 体验式消费行为研究 | 第43-46页 |
| 3.4.1 购物 | 第43页 |
| 3.4.2 餐饮消费 | 第43-44页 |
| 3.4.3 非购买行为 | 第44-46页 |
| 3.5 消费行为与空间需求分析 | 第46-51页 |
| 3.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 住区商业街空间存在的问题和原因 | 第52-63页 |
| 4.1 商业设施问题 | 第52-53页 |
| 4.1.1 业态配置的不合理 | 第52-53页 |
| 4.1.2 商业规模的不适宜 | 第53页 |
| 4.1.3 商业设施布局问题 | 第53页 |
| 4.2 商业街功能的缺失 | 第53-55页 |
| 4.2.1 商业界面的单一 | 第54页 |
| 4.2.2 景观要素的缺失 | 第54-55页 |
| 4.3 道路交通问题 | 第55-57页 |
| 4.3.1 静态交通 | 第55-56页 |
| 4.3.2 街道尺度的忽视 | 第56页 |
| 4.3.3 商业街缺乏安全感 | 第56-57页 |
| 4.4 导致住区商业街问题的原因 | 第57-62页 |
| 4.4.1 社会结构的调整 | 第57-58页 |
| 4.4.2 电子商务的兴起 | 第58-59页 |
| 4.4.3 消费观念的转变 | 第59-60页 |
| 4.4.4 规划、管理的不足 | 第60-61页 |
| 4.4.5 经济利益的驱使 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 体验消费模式下住区商业街空间更新 | 第63-99页 |
| 5.1 体验消费模式下住区商业街空间更新要点 | 第63-64页 |
| 5.1.1 随住区发展的弹性设计 | 第63页 |
| 5.1.2 街区功能复合化 | 第63-64页 |
| 5.1.3 营造街道活力 | 第64页 |
| 5.2 商业街服务范围 | 第64-65页 |
| 5.3 符合消费行为的商业街空间组织 | 第65-71页 |
| 5.3.1 商业街空间组 | 第65-68页 |
| 5.3.2 商业设施的布局 | 第68-69页 |
| 5.3.3 商业设施规模 | 第69-70页 |
| 5.3.4 影响商业设施分布的因素 | 第70-71页 |
| 5.4 建筑立面设计 | 第71-72页 |
| 5.4.1 色彩 | 第71-72页 |
| 5.4.2 招牌 | 第72页 |
| 5.5 业态分配及布置 | 第72-76页 |
| 5.5.1 业态种类选择 | 第73-75页 |
| 5.5.2 业态与住宅搭配 | 第75页 |
| 5.5.3 业态比例的制定 | 第75-76页 |
| 5.6 住区道路的梳理和组织 | 第76-83页 |
| 5.6.1 交通组织方式 | 第76-79页 |
| 5.6.2 适宜的住区商业街尺度 | 第79-82页 |
| 5.6.3 静态交通组织 | 第82-83页 |
| 5.7 商业街景观的营造 | 第83-91页 |
| 5.7.1 体现消费模式下住区商业街空间景观改造原则 | 第84-85页 |
| 5.7.2 满足消费者对街道基底需求 | 第85-87页 |
| 5.7.3 商业街中休憩设施布置 | 第87-88页 |
| 5.7.4 卫生服务设施 | 第88页 |
| 5.7.5 艺术小品 | 第88-89页 |
| 5.7.6 符合消费者审美需求的植物造景 | 第89-91页 |
| 5.8 控制指标调整 | 第91-93页 |
| 5.8.1 原有指标的不足 | 第91-92页 |
| 5.8.2 新指标制定的标准 | 第92-93页 |
| 5.9 “公共参与”制度的完善 | 第93-94页 |
| 5.9.1 公共参与的必要性 | 第93-94页 |
| 5.9.2 处理建议 | 第94页 |
| 5.10 商业发展的建议 | 第94-96页 |
| 5.10.1 个性化服务 | 第94-95页 |
| 5.10.2 强调情感的表达 | 第95页 |
| 5.10.3 互动参与 | 第95-96页 |
| 5.11 本章小结 | 第96-99页 |
| 总结 | 第99-101页 |
| 致谢 | 第101-102页 |
| 参考文献 | 第102-105页 |
| 附录 | 第105-114页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第114页 |