桥门式起重机蒙皮式主梁结构性能分析
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 蒙皮结构研究发展现状 | 第11页 |
| 1.1.1 蒙皮结构国外发展现状 | 第11页 |
| 1.1.2 蒙皮结构国内发展现状 | 第11页 |
| 1.2 蒙皮效应 | 第11-12页 |
| 1.3 本论文研究的意义及背景 | 第12-14页 |
| 1.4 起重机金属结构设计方法 | 第14-15页 |
| 1.4.1 有限元方法 | 第14页 |
| 1.4.2 优化设计 | 第14-15页 |
| 1.4.3 稳定性分析 | 第15页 |
| 1.5 论文主要研究的内容 | 第15-16页 |
| 1.6 本章小结 | 第16-17页 |
| 第2章 门式起重机主梁蒙皮结构的设计 | 第17-31页 |
| 2.1 有限元法基本理论 | 第17-18页 |
| 2.1.1 有限元法的基本思想 | 第17页 |
| 2.1.2 有限单元法的基本分析过程 | 第17-18页 |
| 2.2 有限元分析软件ANSYS简介 | 第18-20页 |
| 2.2.1 ANSYS软件程序架构 | 第18页 |
| 2.2.2 ANSYS软件的组成 | 第18-19页 |
| 2.2.3 参数化设计语言APDL简介 | 第19-20页 |
| 2.3 门式起重机基本参数 | 第20页 |
| 2.4 门式起重机主梁蒙皮结构的设计 | 第20-23页 |
| 2.4.1 门式起重机主梁蒙皮面的生成 | 第20-21页 |
| 2.4.2 门式起重机主梁蒙皮结构的几何模型 | 第21-22页 |
| 2.4.3 门式起重机主梁蒙皮结构的参数设计 | 第22-23页 |
| 2.5 传统结构与蒙皮结构主梁起重机有限元分析 | 第23-30页 |
| 2.5.1 建立门机有限元模型 | 第23-24页 |
| 2.5.2 有限元计算结果 | 第24-29页 |
| 2.5.3 自重比较 | 第29-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 蒙皮结构主梁起重机结构力学性能分析 | 第31-50页 |
| 3.1 门式起重机蒙皮结构静态分析 | 第31-36页 |
| 3.1.1 载荷组合 | 第32-33页 |
| 3.1.2 有限元计算结果 | 第33-36页 |
| 3.2 门式起重机蒙皮结构系统模态分析 | 第36-40页 |
| 3.2.1 模态分析概述 | 第36-37页 |
| 3.2.2 模态分析过程及方法 | 第37页 |
| 3.2.3 模态分析结果 | 第37-40页 |
| 3.3 门式起重机蒙皮结构系统谐响应分析 | 第40-41页 |
| 3.3.1 谐响应分析简介 | 第40页 |
| 3.3.2 谐响应分析结果 | 第40-41页 |
| 3.4 门式起重机蒙皮结构系统参数分析 | 第41-49页 |
| 3.4.1 蒙皮板厚度对结构的影响 | 第41-42页 |
| 3.4.2 桁架杆件长细比对结构的影响 | 第42-44页 |
| 3.4.3 桁架的腹杆体系对结构的影响 | 第44-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 蒙皮式门式起重机结构系统动态优化设计 | 第50-65页 |
| 4.1 ANSYS优化设计 | 第50页 |
| 4.2 动态优化设计 | 第50-52页 |
| 4.2.1 动态优化设计基本内容 | 第50-51页 |
| 4.2.2 动态优化设计建模方法 | 第51-52页 |
| 4.2.3 动态优化设计的数学模型 | 第52页 |
| 4.3 灵敏度分析 | 第52-54页 |
| 4.4 蒙皮式门式起重机结构系统动态优化设计 | 第54-57页 |
| 4.4.1 结构系统动态优化设计数学模型 | 第54-55页 |
| 4.4.2 结构系统动态优化设计结果分析 | 第55-57页 |
| 4.5 主梁蒙皮板屈曲分析 | 第57-64页 |
| 4.5.1 薄板稳定理论 | 第57-58页 |
| 4.5.2 主梁蒙皮板弹性屈曲分析有限元模型 | 第58-59页 |
| 4.5.3 主梁蒙皮板弹性屈曲结果分析 | 第59-60页 |
| 4.5.4 主梁蒙皮板屈曲稳定因素探讨 | 第60-64页 |
| 4.6 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第71页 |
