| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·电动汽车发展的制约因素 | 第10-11页 |
| ·电动汽车发展的现状和前景展望 | 第11-12页 |
| ·电动汽车充放电技术的研究现状 | 第12-18页 |
| ·电动汽车充电模式比较 | 第12-14页 |
| ·电动汽车充电设施建设 | 第14-15页 |
| ·电池储能技术的发展 | 第15-18页 |
| ·电动汽车充放储一体化电站充放储一体化站结构设计 | 第18-21页 |
| ·电动汽车充放储一体化电站的概念 | 第18页 |
| ·电动汽车充放储一体化电站的组成 | 第18-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-23页 |
| 第2章 充放储一体化电站的建模 | 第23-45页 |
| ·引言 | 第23-24页 |
| ·变流器的建模 | 第24-29页 |
| ·单相变流器的数学建模 | 第24-25页 |
| ·变流器三相静止坐标系状态方程 | 第25-27页 |
| ·变流装置的选择 | 第27页 |
| ·滤波器参数的选择 | 第27-29页 |
| ·蓄电池的建模 | 第29-39页 |
| ·一种改进的等效电路模型 | 第29-32页 |
| ·建立matlab/simulink 电池模型 | 第32-35页 |
| ·模型仿真结果与评价 | 第35-39页 |
| ·电网三机九节点建模 | 第39-44页 |
| ·发电机相角的确定 | 第39-41页 |
| ·电网模型的稳态运行仿真 | 第41-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第3章 充放储一体化电站变流器的运行方式与控制方法 | 第45-63页 |
| ·变流器的运行方式 | 第45-47页 |
| ·多用途变流装置在不同运行状态下的控制方法 | 第47-62页 |
| ·充电状态 | 第47-50页 |
| ·半放电状态 | 第50-56页 |
| ·放电状态 | 第56-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第4章 电动汽车充放储一体化电站对电网的作用 | 第63-76页 |
| ·充放储一体化电站对电网的削峰填谷的仿真分析 | 第63-69页 |
| ·充放储一体化电站的调度优化算法 | 第63-66页 |
| ·一体化电站站削峰填谷的仿真 | 第66-69页 |
| ·充放储一体化电站对系统频率与系统电压的调整 | 第69-75页 |
| ·充放储一体化电站对电网频率的调整 | 第69-72页 |
| ·充放储一体化电站对电网电压的调整 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第5章 总结与展望 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文与参与项目情况 | 第83-86页 |
| 附件 | 第86页 |