| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 注释表 | 第17-18页 |
| 缩略词 | 第18-19页 |
| 第一章 绪论 | 第19-34页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第19-20页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第20-30页 |
| 1.2.1 高超声速飞行器研究概况 | 第20-26页 |
| 1.2.2 高超声速飞行器设计方法概况 | 第26-30页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第30-32页 |
| 1.4 本文研究特色与创新点 | 第32-34页 |
| 第二章 多级压缩乘波前体设计技术 | 第34-72页 |
| 2.1 基准流场 | 第34-39页 |
| 2.1.1 基准流场控制方程推导 | 第34-37页 |
| 2.1.2 初始条件 | 第37-38页 |
| 2.1.3 求解基准流场 | 第38-39页 |
| 2.2 多级压缩乘波体设计方法 | 第39-45页 |
| 2.2.1 设计预期 | 第40页 |
| 2.2.2 设计方法 | 第40-43页 |
| 2.2.3 关于Taylor-Maccoll流动的讨论 | 第43-44页 |
| 2.2.4 流线与锥形激波面相交判据 | 第44-45页 |
| 2.3 多级压缩乘波体设计方法验证 | 第45-57页 |
| 2.3.1 三级压缩锥导乘波体设计 | 第45-46页 |
| 2.3.2 数值模拟验证 | 第46-54页 |
| 2.3.3 风洞实验验证 | 第54-57页 |
| 2.4 不同级数锥导乘波体对比分析 | 第57-58页 |
| 2.5 相同级数锥导乘波体和密切锥乘波体对比分析 | 第58-62页 |
| 2.6 前缘钝化及上表面设计 | 第62-70页 |
| 2.6.1 上表面膨胀特性研究 | 第62-64页 |
| 2.6.2 上表面设计方法 | 第64-67页 |
| 2.6.3 前缘钝化 | 第67-70页 |
| 2.7 本章小结 | 第70-72页 |
| 第三章 前体与进气道一体化设计技术 | 第72-92页 |
| 3.1 Busemnan进气道 | 第72-78页 |
| 3.1.1 基准Busemann进气道 | 第72-76页 |
| 3.1.2 流线追踪Busemann进气道 | 第76-77页 |
| 3.1.3 Busemann进气道设计工具 | 第77-78页 |
| 3.2 多级压缩乘波前体与Busemann进气道一体化设计方法 | 第78-90页 |
| 3.2.1 一体化设计方法 | 第79-84页 |
| 3.2.2 一体化构型 | 第84-86页 |
| 3.2.3 一体化构型与三级压缩密切锥乘波体性能对比分析 | 第86-90页 |
| 3.3 本章小结 | 第90-92页 |
| 第四章 后体/尾喷管气动布局设计方法 | 第92-99页 |
| 4.1 遗传算法 | 第92-93页 |
| 4.2 尾喷管优化设计方法 | 第93-94页 |
| 4.2.1 网格生成 | 第93-94页 |
| 4.2.2 二维尾喷管流场计算 | 第94页 |
| 4.2.3 尾喷管优化的数学模型 | 第94页 |
| 4.3 尾喷管优化工具 | 第94-96页 |
| 4.4 本章小结 | 第96-99页 |
| 第五章 水平起降高超声速运载器气动布局设计与分析 | 第99-117页 |
| 5.1 水平起降高超声速运载器布局方案 | 第99-105页 |
| 5.1.1 乘波前体设计 | 第99-101页 |
| 5.1.2 前体上表面设计 | 第101-102页 |
| 5.1.3 组合式动力系统 | 第102-103页 |
| 5.1.4 尾喷管设计 | 第103-104页 |
| 5.1.5 机身及机翼、尾翼设计 | 第104页 |
| 5.1.6 运载器全机气动布局与尺寸 | 第104-105页 |
| 5.2 运载器数值模拟与分析 | 第105-115页 |
| 5.2.1 运载器计算网格 | 第106-107页 |
| 5.2.2 运载器数值模拟计算结果与分析 | 第107-115页 |
| 5.3 本章小结 | 第115-117页 |
| 第六章 高超声速巡航飞行器气动布局设计与分析 | 第117-137页 |
| 6.1 高超声速巡航飞行器布局方案 | 第117-123页 |
| 6.1.1 基本参数的确定 | 第117-118页 |
| 6.1.2 前体/进气道一体化布局设计 | 第118-120页 |
| 6.1.3 下表面升力面设计 | 第120页 |
| 6.1.4 上表面设计 | 第120-122页 |
| 6.1.5 尾喷管、机翼及尾翼设计 | 第122页 |
| 6.1.6 巡航飞行器全机气动布局及尺寸 | 第122-123页 |
| 6.2 巡航飞行器数值模拟与性能分析 | 第123-127页 |
| 6.2.1 巡航飞行器计算网格 | 第123-124页 |
| 6.2.2 数值模拟结果与性能 | 第124-127页 |
| 6.3 组合体性能及分离方案设计 | 第127-134页 |
| 6.3.1 组合体布局 | 第128页 |
| 6.3.2 组合体性能分析 | 第128-129页 |
| 6.3.3 组合体分离方案 | 第129-134页 |
| 6.4 本章小结 | 第134-137页 |
| 第七章 总结与展望 | 第137-142页 |
| 7.1 本文结论与创新点 | 第137-139页 |
| 7.2 后期工作展望 | 第139-142页 |
| 参考文献 | 第142-151页 |
| 致谢 | 第151-153页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第153页 |
