| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-10页 |
| 1.2 国内外风力机研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 国内外风力机市场的发展现状 | 第10-12页 |
| 1.2.2 风力机传动系统的研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 轴承磨损以及风力机轴承的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 目的与意义 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15页 |
| 1.5 本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 风力机齿轮箱传动系统建模 | 第16-26页 |
| 2.1 柔性多体系统动力学 | 第16-17页 |
| 2.2 齿轮传动系统模型的建立 | 第17-19页 |
| 2.2.1 单自由度直齿轮扭转振动模型 | 第18页 |
| 2.2.2 斜齿轮弯-扭-轴耦合振动模型 | 第18-19页 |
| 2.3 风力机传动系统模型的建立 | 第19-25页 |
| 2.3.1 广义坐标特性 | 第21页 |
| 2.3.2 风力机齿轮箱传动系统模型的建立 | 第21-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 风力机齿轮箱传动系统激励分析与参数求解 | 第26-36页 |
| 3.1 外部激励 | 第26-29页 |
| 3.2 内部激励 | 第29-30页 |
| 3.2.1 时变啮合刚度 | 第29-30页 |
| 3.2.2 啮合阻尼激励 | 第30页 |
| 3.2.3 啮合误差激励 | 第30页 |
| 3.3 轴承刚度和阻尼的计算 | 第30-31页 |
| 3.3.1 轴向刚度和轴向阻尼的计算 | 第30-31页 |
| 3.3.2 轴承径向刚度和径向阻尼的计算 | 第31页 |
| 3.4 斜齿轮间啮合弹性变形的求解 | 第31-32页 |
| 3.5 传动系统方程矩阵形式 | 第32-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 风力机轴承磨损的研究 | 第36-48页 |
| 4.1 滚动轴承受力变形与负荷分布模型 | 第36-38页 |
| 4.2 圆柱滚子轴承动力学模型 | 第38-40页 |
| 4.3 风力机轴承润滑磨损量的数值仿真模型 | 第40-44页 |
| 4.3.1 考虑油膜厚度时接触半宽长度的优化 | 第41-42页 |
| 4.3.2 改进后的轴承磨损量的数值仿真模型 | 第42-44页 |
| 4.4 风力机传动系统轴承磨损实例计算 | 第44-46页 |
| 4.5 本章小结 | 第46-48页 |
| 第五章 复合间隙下的风力机传动系统动态特性 | 第48-66页 |
| 5.1 龙格—库塔方法的基本思想 | 第48-49页 |
| 5.2 Simulink软件 | 第49-50页 |
| 5.2.1 Simulink软件介绍 | 第49-50页 |
| 5.2.2 Simulink模块介绍 | 第50页 |
| 5.3 复合间隙下风力机齿轮传动系统模型 | 第50-54页 |
| 5.3.1 部件间隙的非线性函数 | 第50-51页 |
| 5.3.2 复合间隙下风力机齿轮箱传动系统模型的建立 | 第51-54页 |
| 5.4 1.5MW风力机传动系统仿真求解 | 第54-64页 |
| 5.4.1 低速轴齿轮和轴承的动态特性 | 第56-58页 |
| 5.4.2 中速轴齿轮和轴承动态特性 | 第58-59页 |
| 5.4.3 高速轴齿轮和轴承的动态特性 | 第59-61页 |
| 5.4.4 齿轮振动速度对比分析 | 第61-62页 |
| 5.4.5 无间隙下中速轴齿轮和轴承振动动态特性 | 第62-64页 |
| 5.5 本章小结 | 第64-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第74页 |