| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 研究背景和研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 论文研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 论文研究意义 | 第11页 |
| 1.2 研究内容 | 第11页 |
| 1.3 研究方法和技术路线 | 第11-13页 |
| 1.3.1 论文研究方法 | 第11-12页 |
| 1.3.2 论文研究路线 | 第12-13页 |
| 第二章 山地城市交通的理论框架 | 第13-14页 |
| 2.1 TOD发展模式 | 第13页 |
| 2.2 城市生态交通理论 | 第13页 |
| 2.3 人性化城市交通理论 | 第13-14页 |
| 第三章 綦江山地交通系统现状及问题 | 第14-28页 |
| 3.1 发展概况 | 第14-17页 |
| 3.1.1 概况 | 第14-15页 |
| 3.1.2 社会经济发展 | 第15-17页 |
| 3.2 綦江区城市特征 | 第17-18页 |
| 3.2.1 自然特色—依山傍水 | 第17页 |
| 3.2.2 空间布局—组团分布 | 第17-18页 |
| 3.2.3 土地开发—强度偏高 | 第18页 |
| 3.3 城乡交通发展现状 | 第18-22页 |
| 3.3.1 铁路 | 第18-20页 |
| 3.3.2 公路 | 第20-21页 |
| 3.3.3 水运 | 第21-22页 |
| 3.4 城市交通发展现状 | 第22-23页 |
| 3.4.1 对外交通 | 第22页 |
| 3.4.2 城市道路 | 第22-23页 |
| 3.5 主要问题 | 第23-28页 |
| 3.5.1 对外通道不足，区域主导联系方向交通不畅 | 第23-24页 |
| 3.5.2 综合交通体系发展不均衡,公铁水一体化程度不足 | 第24-25页 |
| 3.5.3 内联外通、级配合理的道路网系统尚未形成 | 第25-26页 |
| 3.5.4 交通对资源运输、产业发展的支撑不足 | 第26页 |
| 3.5.5 过境交通与城市建设需要进一步整合 | 第26-27页 |
| 3.5.6 城区路网结构有待完善，交通拥堵问题日益严重 | 第27-28页 |
| 第四章 綦江区山地交通发展战略 | 第28-38页 |
| 4.1 城乡交通发展战略 | 第28-33页 |
| 4.1.1 城乡体系规划 | 第28-29页 |
| 4.1.2 城乡交通系统发展趋势 | 第29-30页 |
| 4.1.3 城乡交通系统发展目标 | 第30-31页 |
| 4.1.4 城乡交通发展关键策略 | 第31-33页 |
| 4.2 綦江区城市交通发展战略 | 第33-37页 |
| 4.2.1 綦江区城市规划布局 | 第33页 |
| 4.2.2 綦江区城市交通发展趋势 | 第33-34页 |
| 4.2.3 綦江区城市交通需求分析 | 第34-35页 |
| 4.2.4 綦江区城市交通发展目标 | 第35-36页 |
| 4.2.5 綦江区城市交通发展策略 | 第36-37页 |
| 4.3 綦江区城市道路交通安全管理 | 第37-38页 |
| 第五章 綦江区城市综合交通系统发展对策及研究 | 第38-77页 |
| 5.1 对外交通发展 | 第38-42页 |
| 5.1.1 铁路 | 第38-39页 |
| 5.1.2 公路 | 第39-40页 |
| 5.1.3 对外交通枢纽及物流园区布局 | 第40-42页 |
| 5.2 道路路网及道路断面发展 | 第42-55页 |
| 5.2.1 綦江区城市道路特征 | 第42-43页 |
| 5.2.2 发展目标 | 第43页 |
| 5.2.3 设计原则 | 第43页 |
| 5.2.4 机动车交通走廊分布 | 第43-44页 |
| 5.2.5 道路路网组织模式 | 第44-45页 |
| 5.2.6 城市道路网设计 | 第45-46页 |
| 5.2.7 道路断面设计原则 | 第46-48页 |
| 5.2.8 道路断面设计 | 第48-54页 |
| 5.2.9 道路立交发展 | 第54-55页 |
| 5.3 公共交通发展 | 第55-60页 |
| 5.3.1 綦江区城市公共交通特征 | 第55-56页 |
| 5.3.2 公共交通发展目标 | 第56页 |
| 5.3.3 公共交通线网总体布局框架 | 第56-57页 |
| 5.3.4 公共交通设施建设 | 第57-59页 |
| 5.3.5 轨道交通规划 | 第59-60页 |
| 5.4 步行交通发展 | 第60-62页 |
| 5.4.1 綦江区城市步行交通的特征 | 第60页 |
| 5.4.2 发展目标 | 第60页 |
| 5.4.3 功能定位及布局原则 | 第60页 |
| 5.4.4 步行交通组织设计 | 第60-61页 |
| 5.4.5 步行交通设施 | 第61-62页 |
| 5.5 停车系统发展 | 第62-67页 |
| 5.5.1 綦江区城市停车系统特征 | 第62-63页 |
| 5.5.2 停车设施发展策略 | 第63-64页 |
| 5.5.3 停车配建标准 | 第64-65页 |
| 5.5.4 停车发展设计 | 第65-67页 |
| 5.6 綦江区城市交通需求管理对策 | 第67-68页 |
| 5.6.1 綦江区城市交通需求发展趋势 | 第67-68页 |
| 5.6.2 綦江区城市交通需求管理措施 | 第68页 |
| 5.7 城市交通缓堵研究及对策 | 第68-77页 |
| 5.7.1 城市现状交通发展概况 | 第68-70页 |
| 5.7.2 城区交通拥堵原因 | 第70-71页 |
| 5.7.3 解决措施 | 第71-77页 |
| 第六章 结论及研究展望 | 第77-79页 |
| 6.1 全文总结 | 第77页 |
| 6.2 存在的不足 | 第77-78页 |
| 6.3 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-82页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第82页 |
