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激光捷联惯性导航初始对准和标定方法的研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第一章 绪论第9-17页
    1.1 激光陀螺捷联惯性导航系统概述第9-11页
        1.1.1 激光陀螺捷联惯导系统发展现状第9-10页
        1.1.2 激光陀螺捷联惯导系统的关键技术第10-11页
    1.2 激光陀螺捷联惯导系统初始对准的意义及发展概况第11-13页
        1.2.1 激光陀螺捷联惯导系统初始对准的意义及分类第11-12页
        1.2.2 激光陀螺捷联惯导系统对准技术国内外发展现状第12-13页
    1.3 激光陀螺捷联惯导系统标定的概述第13-15页
        1.3.1 激光陀螺捷联惯导系统标定的意义及分类第13-14页
        1.3.2 激光陀螺捷联惯导系统标定技术国内外的发展现状第14-15页
    1.4 论文主要内容第15-17页
第二章 捷联惯性导航算法以及误差概论第17-27页
    2.1 捷联惯导坐标系的定义和坐标变换第17-18页
    2.2 捷联惯导系统的力学编排第18-22页
        2.2.1 初始对准第19页
        2.2.2 姿态矩阵更新第19-21页
        2.2.3 速度更新第21-22页
        2.2.4 位置更新第22页
    2.3 捷联惯导系统的误差模型第22-23页
        2.3.1 姿态误差方程第22页
        2.3.2 速度误差方程第22-23页
        2.3.3 位置误差方程第23页
    2.4 激光陀螺惯性组件的误差源第23-27页
        2.4.1 安装误差第23-24页
        2.4.2 标度因数误差第24-25页
        2.4.3 漂移误差第25页
        2.4.4 随机噪声误差第25-27页
第三章 激光陀螺捷联惯导对准方法研究第27-41页
    3.1 激光陀螺捷联惯导粗对准分析第27-29页
    3.2 卡尔曼滤波简介第29-32页
        3.2.1 卡尔曼滤波的基本原理和方程第29-31页
        3.2.2 离散系统卡尔曼滤波基本方程第31-32页
    3.3 激光陀螺捷联惯导精对准分析第32-35页
        3.3.1 静基座激光陀螺捷联惯导精对准的原理第32-33页
        3.3.2 精对准卡尔曼滤波器的状态方程第33-34页
        3.3.3 精对准卡尔曼滤波器的观测方程第34-35页
    3.4 捷联惯导初始对准仿真实验第35-38页
        3.4.1 粗对准仿真实验结果第35-36页
        3.4.2 精对准仿真实验结果第36-38页
    3.5 激光陀螺仪初始对准实验第38-41页
第四章 激光陀螺捷联惯导分立式标定方法研究第41-53页
    4.1 激光陀螺捷联惯导系统的误差模型第41-42页
    4.2 激光陀螺捷联惯导分立式标定的原理第42-48页
        4.2.1 角增量实验原理第42-45页
        4.2.2 位置实验原理第45-48页
    4.3 激光陀螺捷联惯导分立式标定实验第48-49页
    4.4 标定误差对导航精度的影响第49-51页
        4.4.1 陀螺仪的零漂对惯导系统误差的影响第49-50页
        4.4.2 陀螺仪标度因数误差对惯导系统误差的影响第50页
        4.4.3 陀螺仪安装误差对惯导系统误差的影响第50-51页
    4.5 分立式标定小结第51-53页
第五章 激光陀螺捷联惯导系统级标定方法研究第53-71页
    5.1 系统级标定技术简述第53-54页
    5.2 系统级标定的建模第54-56页
        5.2.1 系统级标定的误差模型第54-55页
        5.2.2 关于安装误差的再说明第55-56页
    5.3 系统级标定卡尔曼滤波器的设计第56-61页
    5.4 系统级标定的实验设计第61-66页
        5.4.1 系统级标定的实验流程第61-63页
        5.4.2 系统级标定的实验编排第63-66页
    5.5 系统级标定实验与结果分析第66-71页
第六章 总结与展望第71-73页
    6.1 论文总结第71页
    6.2 工作展望第71-73页
致谢第73-75页
变量表第75-77页
参考文献第77-79页

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