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城市轨道交通BT项目风险分担研究

摘要第5-6页
ABSTRACT第6-7页
第一章 绪论第11-23页
    1.1 研究背景及意义第11-14页
        1.1.1 研究背景第11-13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-20页
        1.2.1 国外研究现状第15-17页
        1.2.2 国内研究现状第17-20页
    1.3 研究内容与方法第20-23页
        1.3.1 研究内容第20-21页
        1.3.2 研究方法第21页
        1.3.3 技术路线图第21-23页
第二章 BT模式及风险分担相关理论综述第23-42页
    2.1 BT模式概念第23-28页
        2.1.1 BT模式的含义第23-24页
        2.1.2 BT模式的特点对比分析第24-26页
        2.1.3 BT模式具体类型第26-28页
    2.2 BT模式在我国城市轨道交通工程应用分析第28-30页
        2.2.1 城市轨道交通项目特点分析第28页
        2.2.2 城市轨道交通BT项目应用现状分析第28-30页
    2.3 城市轨道交通项目风险和风险分担相关概念第30-33页
        2.3.1 风险的定义与特征第30-32页
        2.3.2 风险分担的涵义第32页
        2.3.3 风险应对策略第32-33页
    2.4 BT模式下城市轨道交通项目风险分担理论第33-40页
        2.4.1 风险分担影响因素第33-34页
        2.4.2 风险分担原则第34-35页
        2.4.3 风险分担博弈分析理论第35-40页
    2.5 本章小结第40-42页
第三章 轨道交通BT项目风险识别与分担博弈分析第42-58页
    3.1 风险识别相关概念及方法对比第42-45页
        3.1.1 风险识别的含义第42页
        3.1.2 风险识别的步骤第42-43页
        3.1.3 风险识别方法第43-45页
    3.2 轨道交通BT项目风险识别第45-51页
        3.2.1 识别程序第46-47页
        3.2.2 基于WBS一RBS法城市轨道交通BT项目风险识别第47-51页
    3.3 轨道交通BT项目风险分担讨价还价博弈模型构建第51-57页
        3.3.1 模型基本要素分析第51页
        3.3.2 模型基本假设第51-53页
        3.3.3 三回合博弈模型构建第53-55页
        3.3.4 基于逆推归纳法的模型仿真求解第55-57页
    3.4 本章小结第57-58页
第四章 轨道交通BT项目风险分担合同优化分析第58-66页
    4.1 两阶段合同风险分担条款优化过程设计第58-59页
    4.2 风险分担条款优化思路设计第59-61页
    4.3 风险初始分担合同优化研究第61-63页
        4.3.1 初始分担阶段合同优化目标与思路第61-62页
        4.3.2 初始分担阶段合同优化方法选择第62-63页
    4.4 风险再分担合同优化研究第63-65页
        4.4.1 再分担阶段合同优化目标与思路第63-64页
        4.4.2 再分担阶段合同优化方法第64-65页
    4.5 本章小结第65-66页
第五章 案例分析第66-82页
    5.1 项目建设背景第66-67页
    5.2 项目简介第67-68页
    5.3 X线BT项目风险识别第68-71页
        5.3.1 项目风险环境分析第68-69页
        5.3.2 基于核查表和WBS-RBS的项目风险识别第69-71页
    5.4 项目风险初始分担方案及合同优化分析第71-77页
        5.4.1 项目风险初始分担方案第71-73页
        5.4.2 风险初始分担合同优化分析第73-77页
    5.5 风险再分担阶段的合同优化第77-81页
        5.5.1 基于讨价还价博弈模型的共担风险再分担分析第77-79页
        5.5.2 风险再分担方式选择和开放性条款设置第79-81页
    5.6 本章小结第81-82页
结论与展望第82-84页
参考文献第84-87页
致谢第87-88页
附录A 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文及参与的科研项目第88-89页
附录B 专家咨询调查问卷第89-90页

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