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广州市不同通勤方式PM2.5暴露水平及影响因素研究

摘要第3-8页
ABSTRACT第8-13页
第一章 前言第16-25页
    1.1 研究背景和意义第16-17页
    1.2 不同通勤方式PM_(2.5)暴露现状第17-20页
    1.3 通勤方式PM_(2.5)暴露研究方法第20-22页
    1.4 目前研究存在的不足第22-23页
    1.5 开展本研究的意义与目的第23-24页
    1.6 主要研究内容第24-25页
第二章 材料和方法第25-33页
    2.1 不同通勤方式PM_(2.5)暴露浓度收集第25-29页
    2.2 其他相关数据的收集第29-30页
    2.3 数据整理和分析第30-33页
第三章 结果第33-51页
    3.1 样本情况第33页
    3.2 研究期间环境空气质量及气象情况第33-35页
    3.3 四种通勤方式PM_(2.5)暴露浓度第35-42页
    3.4 四种通勤方式的单程暴露量第42-44页
    3.5 环境因素对通勤暴露浓度的影响第44-47页
    3.6 往返程对通勤暴露浓度的影响第47-48页
    3.7 气象因素和通勤PM_(2.5)暴露浓度的相关性分析第48页
    3.8 大气质量情况与通勤PM_(2.5)暴露浓度的相关性第48-49页
    3.9 四种通勤PM_(2.5)暴露浓度的多因素分析第49-51页
第四章 讨论第51-57页
    4.1 四种通勤方式PM_(2.5)的暴露浓度第51-53页
    4.2 四种通勤方式PM_(2.5)的单程暴露量第53页
    4.3 通勤PM_(2.5)暴露的影响因素分析第53-56页
    4.4 本研究的优点与不足第56-57页
第五章 主要结论第57-58页
参考文献第58-67页
附录第67-73页
    附录一 国内外通勤环境PM_(2.5)暴露水平第67-69页
    附录二 步行测量记录表第69-70页
    附录三 自行车测量记录表第70-71页
    附录四 公交测量记录表第71-72页
    附录五 地铁测量记录表第72-73页
攻读学位期间成果第73-74页
致谢第74-75页

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