| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 无变频器并网型发电机系统研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.2 典型风力发电系统结构动力学研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 课题主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究目标与研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 章节安排 | 第17-19页 |
| 第2章 功率汇流调速传动的理论基础 | 第19-26页 |
| 2.1 引言 | 第19页 |
| 2.2 功率汇流技术方案 | 第19-20页 |
| 2.3 2K-H型差动轮系分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 2K-H型差动轮系运动学分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 2K-H型差动轮系转矩与功率分配分析 | 第21-22页 |
| 2.3.3 2K-H型差动轮系功率流和转向关系分析 | 第22-23页 |
| 2.4 差动轮系结构参数优化 | 第23-25页 |
| 2.5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 无级调速风力发电系统的传动与分析 | 第26-44页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 基本原理与机构学分析 | 第26-28页 |
| 3.3 动力学分析 | 第28-36页 |
| 3.3.1 风轮气动特性分析 | 第28-30页 |
| 3.3.2 传动系统结构动力学分析 | 第30-34页 |
| 3.3.3 同步发电机模型 | 第34-36页 |
| 3.4 MATLAB/SIMULINK仿真 | 第36-43页 |
| 3.4.1 SIMULINK简介 | 第36页 |
| 3.4.2 SIMULINK仿真模型 | 第36-41页 |
| 3.4.3 仿真结果分析 | 第41-43页 |
| 3.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 传动原理试验台设计与试验研究 | 第44-60页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 试验台整体设计 | 第44-46页 |
| 4.3 连续变速传动部件(CVT部件)设计与分析 | 第46-49页 |
| 4.3.1 连续变速传动部件(CVT部件)的设计 | 第46-47页 |
| 4.3.2 CVT部件模态分析 | 第47-49页 |
| 4.4 基于岭回归的调速系统转动惯量与阻尼测量 | 第49-56页 |
| 4.4.1 岭回归法基本原理 | 第49-50页 |
| 4.4.2 测量方法简述 | 第50-51页 |
| 4.4.3 测试试验与结果分析 | 第51-56页 |
| 4.5 传动原理试验台验证 | 第56-59页 |
| 4.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 结论与展望 | 第60-62页 |
| 5.1 结论 | 第60-61页 |
| 5.2 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |