特长铁路隧道救援站内压缩空气泡沫灭火性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 前言 | 第10-16页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 隧道发展 | 第10页 |
| 1.1.2 隧道火灾的危害 | 第10-11页 |
| 1.1.3 隧道固定灭火装置 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外压缩空气泡沫系统现状调研 | 第12-14页 |
| 1.2.1 CAFS灭火性能研究 | 第12-14页 |
| 1.2.2 CAFS相关规范调研 | 第14页 |
| 1.3 本文的主要内容及研究方法 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 研究方法及技术路线 | 第15-16页 |
| 第二章 压缩空气泡沫灭火理论 | 第16-22页 |
| 2.1 压缩空气泡沫设备原理 | 第16页 |
| 2.2 各模块关键设备简介 | 第16-17页 |
| 2.3 不同倍数泡沫灭火机理简析 | 第17页 |
| 2.4 典型压缩空气泡沫灭火机理 | 第17-20页 |
| 2.4.1 数学模型分析 | 第17-18页 |
| 2.4.2 堆积覆盖效果影响因素 | 第18-20页 |
| 2.5 铁路隧道灭火机理 | 第20-21页 |
| 2.5.1 货车车厢堆积方式 | 第20-21页 |
| 2.5.2 客车车厢堆积方式 | 第21页 |
| 2.6 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 试验设备设置 | 第22-29页 |
| 3.1 压缩空气泡沫灭火系统 | 第22页 |
| 3.2 模拟列车车厢模型 | 第22-23页 |
| 3.3 火源设置方式 | 第23-27页 |
| 3.4 泡沫性能测试设备 | 第27页 |
| 3.5 数据采集相关设备 | 第27-28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 工程应用参数设定及试验方法 | 第29-41页 |
| 4.1 发泡倍数 | 第29页 |
| 4.2 供液强度 | 第29-30页 |
| 4.3 保护面积 | 第30-31页 |
| 4.4 释放方式 | 第31-36页 |
| 4.4.1 释放方式介绍 | 第31-34页 |
| 4.4.2 货车灭火释放方式的确定 | 第34-36页 |
| 4.5 火灾试验方法 | 第36-40页 |
| 4.5.1 救援站模型内温度测点 | 第36页 |
| 4.5.2 货车车厢测量原理图 | 第36-38页 |
| 4.5.3 客车车厢试验原理图 | 第38-40页 |
| 4.5.4 量热试验流程 | 第40页 |
| 4.6 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 车厢模型火灾发展量热试验 | 第41-65页 |
| 5.1 量热试验目的 | 第41页 |
| 5.2 货车模型量热试验 | 第41-52页 |
| 5.2.1 试验前布置 | 第41-42页 |
| 5.2.2 热释放速率 | 第42-43页 |
| 5.2.3 辐射热流计结果分析 | 第43-44页 |
| 5.2.4 温度场分析 | 第44-49页 |
| 5.2.5 实验现象 | 第49-52页 |
| 5.2.6 结果分析 | 第52页 |
| 5.3 客车模型量热试验 | 第52-64页 |
| 5.3.1 试验前布置 | 第52-54页 |
| 5.3.2 热释放速率分析 | 第54-55页 |
| 5.3.3 辐射热流计分析 | 第55-56页 |
| 5.3.4 温度场分析 | 第56-61页 |
| 5.3.5 试验现象 | 第61-63页 |
| 5.3.6 结果分析 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 车厢模型压缩空气泡沫灭火性能试验 | 第65-98页 |
| 6.1 货车车厢灭火性能分析 | 第65-87页 |
| 6.1.1 第一次货车车厢灭火试验 | 第65-76页 |
| 6.1.2 第二次货车车厢灭火试验 | 第76-87页 |
| 6.2 客车车厢模型灭火试验 | 第87-94页 |
| 6.2.1 试验前布置 | 第87页 |
| 6.2.2 试验流程 | 第87-89页 |
| 6.2.3 温度场分析 | 第89-92页 |
| 6.2.4 压缩空气泡沫工程应用参数 | 第92-93页 |
| 6.2.5 实验现象 | 第93-94页 |
| 6.2.6 结果分析 | 第94页 |
| 6.3 根据供液强度与保护面积的节水性分析 | 第94-96页 |
| 6.4 本章小结 | 第96-98页 |
| 第七章 结论与展望 | 第98-100页 |
| 7.1 救援站内设置压缩空气泡沫系统的可行性分析 | 第98页 |
| 7.1.1 针对货运列车的灭火性能 | 第98页 |
| 7.1.2 针对客运列车的灭火性能 | 第98页 |
| 7.1.3 可行性 | 第98页 |
| 7.2 基于工程应用参数的优越性分析 | 第98-99页 |
| 7.2.1 针对接收比的灭火效果分析 | 第98页 |
| 7.2.2 结合供液强度和保护面积的节水分析 | 第98-99页 |
| 7.2.3 发泡倍数 | 第99页 |
| 7.2.4 优越性 | 第99页 |
| 7.3 救援站内压缩空气泡沫系统研究展望 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
