| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 高速公路隧道电气系统的特点 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 国内现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国外现状 | 第11页 |
| 1.4 论文内容和框架 | 第11-13页 |
| 1.4.1 论文内容 | 第11-12页 |
| 1.4.2 论文框架结构 | 第12-13页 |
| 第二章 高速公路隧道电气系统总体概述 | 第13-16页 |
| 第三章 罗岭隧道控制系统方案设计 | 第16-34页 |
| 3.1 交通控制系统 | 第16-20页 |
| 3.1.1 设备简介 | 第16-17页 |
| 3.1.2 PLC的控制与系统实现 | 第17-20页 |
| 3.2 视频监控通信系统 | 第20-25页 |
| 3.2.1 视频监控系统的构架 | 第20-21页 |
| 3.2.2 视频监控系统存在的问题及发展方向 | 第21-23页 |
| 3.2.3 罗岭隧道视频监控系统方案设计 | 第23-25页 |
| 3.3 照明控制系统 | 第25-33页 |
| 3.3.1 照明系统概述 | 第25页 |
| 3.3.2 照明系统灯具方案设计 | 第25-28页 |
| 3.3.3 LED灯具调光模块选择 | 第28-29页 |
| 3.3.4 Zigbee无线传感技术LED灯具设计 | 第29-31页 |
| 3.3.5 手动控制系统 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 罗岭隧道辅助系统方案设计 | 第34-58页 |
| 4.1 火灾报警系统 | 第34-37页 |
| 4.1.1 火灾报警系统的原理简介 | 第34页 |
| 4.1.2 火灾报警系统的设备配置 | 第34-36页 |
| 4.1.3 火灾报警器设计方案 | 第36页 |
| 4.1.4 火灾报警器点火试验 | 第36-37页 |
| 4.2 通风系统 | 第37-46页 |
| 4.2.1 概述 | 第37-39页 |
| 4.2.2 隧道需风量计算 | 第39-43页 |
| 4.2.3 风机需求计算 | 第43-44页 |
| 4.2.4 通风系统控制 | 第44-46页 |
| 4.3 紧急电话和广播系统 | 第46-48页 |
| 4.3.1 隧道紧急电话和广播系统概述 | 第46页 |
| 4.3.2 隧道紧急电话和广播设计方案 | 第46-48页 |
| 4.3.3 紧急电话和广播系统的控制方案 | 第48页 |
| 4.4 供电系统 | 第48-56页 |
| 4.4.1 概述 | 第48-49页 |
| 4.4.2 供电方案设计 | 第49-53页 |
| 4.4.3 隧道电力监控方案 | 第53-56页 |
| 4.5 本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| 5.1 论文总结 | 第58-59页 |
| 5.1.1 本次论文的设计成果 | 第58页 |
| 5.1.2 系统设计的方法与对策 | 第58-59页 |
| 5.1.3 系统方案设计的不足之处 | 第59页 |
| 5.2 高速公路隧道电气系统的展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表论文情况 | 第63页 |