基于人机工程学的数控车床人机界面的设计研究
摘要 | 第1-5页 |
abstract | 第5-9页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
·课题的研究背景与意义 | 第9页 |
·课题的研究背景 | 第9页 |
·课题的研究意义 | 第9页 |
·人机工程学简介 | 第9-11页 |
·人机工程学的定义 | 第9-10页 |
·人机工程学研究的内容 | 第10页 |
·工业设计与人机工程学 | 第10-11页 |
·人机界面简介 | 第11-12页 |
·人机界面的定义 | 第11-12页 |
·数控车床的人机界面 | 第12页 |
·课题的研究现状 | 第12-16页 |
·国外研究现状 | 第12-14页 |
·国内研究现状 | 第14-15页 |
·最新行业动态 | 第15-16页 |
·课题的主要研究内容 | 第16页 |
·研究思路与方法 | 第16-17页 |
·研究思路 | 第16-17页 |
·研究方法 | 第17页 |
·小结 | 第17-19页 |
2 数控机床的相关概念 | 第19-25页 |
·数控机床简介 | 第19-22页 |
·数控机床的定义 | 第19页 |
·数控机床的产生与发展 | 第19-20页 |
·数控机床的组成 | 第20-21页 |
·数控机床的分类 | 第21-22页 |
·数控机床的加工流程及工作原理 | 第22页 |
·数控机床与传统机床的区别 | 第22-23页 |
·传统机床简介 | 第22-23页 |
·传统机床的工作流程 | 第23页 |
·两种机床的对比 | 第23-24页 |
·小结 | 第24-25页 |
3 人机系统中“人”的因素研究 | 第25-37页 |
·人对数控车床的心理需求分析 | 第25-26页 |
·人对数控车床的情感分析 | 第26-27页 |
·人的情感与车床造型的关系 | 第26-27页 |
·人的情感与数控车床色彩的关系 | 第27页 |
·人体生理特征分析 | 第27-31页 |
·人体尺寸参数测量 | 第27-29页 |
·人手的可操作范围 | 第29-30页 |
·人体测量尺寸的数据处理方法 | 第30-31页 |
·人的感觉分析 | 第31-33页 |
·人的视觉 | 第31-32页 |
·人的听觉 | 第32-33页 |
·人的触觉 | 第33页 |
·人体生理因素在数控车床人机界面设计中的研究 | 第33-36页 |
·人的易操作性 | 第33-35页 |
·人的易疲劳性 | 第35-36页 |
·人的安全性 | 第36页 |
·小结 | 第36-37页 |
4 人机系统中“机”的因素研究 | 第37-51页 |
·“机”在人机系统中的作用分析 | 第37-38页 |
·数控车床色彩的设计研究 | 第38页 |
·数控车床控制面板的设计研究 | 第38-46页 |
·常见控制面板的放置类型 | 第38-39页 |
·控制面板的尺寸与布局研究 | 第39-41页 |
·控制面板的硬件设计研究 | 第41-45页 |
·两种控制面板的设计对比 | 第45-46页 |
·数控车床工作台的设计研究 | 第46页 |
·数控车床防护门的设计研究 | 第46-48页 |
·数控车床观察窗的设计研究 | 第48页 |
·数控车床手柄的设计研究 | 第48-49页 |
·数控车床标识的设计研究 | 第49-50页 |
·数控车床字符的设计研究 | 第50页 |
·小结 | 第50-51页 |
5 人机系统中“环境”的因素研究 | 第51-57页 |
·人机系统环境问题概述 | 第51-52页 |
·数控车间的照明环境设计 | 第52-53页 |
·数控车间的降噪设计 | 第53-54页 |
·数控车间的温度设计 | 第54页 |
·数控车间的废物处理 | 第54页 |
·小结 | 第54-57页 |
6 设计实践 | 第57-73页 |
·设计调研 | 第57-61页 |
·现场采访 | 第57-58页 |
·参观数控机床展会 | 第58-59页 |
·问卷调查 | 第59-61页 |
·设计依据 | 第61页 |
·小结 | 第61页 |
·经典案例分析 | 第61-63页 |
·外观界面的分析 | 第62页 |
·控制面板的分析 | 第62-63页 |
·设计实践 | 第63-70页 |
·CNC350H型数控车床的原型分析 | 第63-64页 |
·控制面板的设计方案 | 第64-67页 |
·整机外观界面的设计方案 | 第67-69页 |
·工作环境的设计方案 | 第69-70页 |
·设计评价 | 第70-71页 |
·小结 | 第71-73页 |
7 结论 | 第73-75页 |
参考文献 | 第75-79页 |
作者攻读学位期间发表论文清单 | 第79-80页 |
致谢 | 第80页 |