| 中文摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-14页 |
| 字母注释表 | 第14-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-38页 |
| ·引言 | 第17-19页 |
| ·基于朗肯循环的内燃机排气余热回收技术 | 第19-22页 |
| ·朗肯循环的工质研究 | 第22-29页 |
| ·工质类型的应用区别 | 第23-26页 |
| ·工质热物性的影响 | 第26-29页 |
| ·内燃机排气余热回收朗肯循环系统的特殊性 | 第29-35页 |
| ·不同类型内燃机的余热回收系统 | 第35-36页 |
| ·本课题的主要目的与研究内容 | 第36-38页 |
| 第二章 内燃机排气余热回收朗肯循环系统的试验装置与数学模型 | 第38-54页 |
| ·内燃机排气余热回收朗肯循环系统的工作原理 | 第38-39页 |
| ·回收系统试验平台与误差分析 | 第39-43页 |
| ·回收系统的数学模型 | 第43-51页 |
| ·热力学模型 | 第43-46页 |
| ·换热器模型 | 第46-49页 |
| ·热经济学模型 | 第49-51页 |
| ·系统模型的验证 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第三章 内燃机排气余热回收朗肯循环系统的试验研究与性能预测 | 第54-68页 |
| ·内燃机排气能量特性分析 | 第54-56页 |
| ·排气物性与能量计算 | 第54-55页 |
| ·排气能量分布特性 | 第55-56页 |
| ·排气余热回收系统的换热试验 | 第56-65页 |
| ·工质换热界限 | 第56-61页 |
| ·冷凝能力对蒸发器效率的影响 | 第61-64页 |
| ·工质参数波动 | 第64-65页 |
| ·系统性能预测 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第四章 内燃机排气余热回收朗肯循环系统的工作界限分析 | 第68-92页 |
| ·高低沸点工质在高温排气余热回收系统中的性能分析 | 第68-89页 |
| ·计算条件 | 第68-69页 |
| ·工质种类对回收系统性能的影响 | 第69-85页 |
| ·热源工况对回收系统性能的影响 | 第85-89页 |
| ·边界条件对工质工作界限的影响 | 第89页 |
| ·本章小结 | 第89-92页 |
| 第五章 内燃机排气余热回收朗肯循环系统的应用评估 | 第92-103页 |
| ·计算条件 | 第92-94页 |
| ·热源条件 | 第92-93页 |
| ·工质及其循环条件 | 第93-94页 |
| ·朗肯循环系统在不同类型内燃机中的应用评估 | 第94-100页 |
| ·蒸发压力的影响 | 第94-96页 |
| ·发动机类型与负荷的影响 | 第96-100页 |
| ·不同功率等级下的系统性能MAP | 第100-101页 |
| ·本章小结 | 第101-103页 |
| 第六章 全文总结与展望 | 第103-106页 |
| ·全文总结 | 第103-105页 |
| ·未来工作展望 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-116页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第116-118页 |
| 致谢 | 第118-120页 |
