铁路连续箱梁水平转体施工及监控技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·桥梁转体施工国内外发展概况 | 第10-14页 |
| ·桥梁转体施工方法简介 | 第10-12页 |
| ·桥梁转体施工国内外发展概况 | 第12-14页 |
| ·论文主要研究内容及研究方法 | 第14-15页 |
| 第二章 连续箱梁水平转体施工关键技术研究 | 第15-37页 |
| ·工程背景 | 第15-17页 |
| ·工程概况 | 第15-16页 |
| ·主要设计标准 | 第16-17页 |
| ·工程难点 | 第17页 |
| ·转动体系施工 | 第17-22页 |
| ·下转盘施工 | 第17-18页 |
| ·球铰的构造与安装 | 第18-20页 |
| ·上转盘施工 | 第20-21页 |
| ·牵引动力系统施工 | 第21-22页 |
| ·预应力摩阻损失试验研究 | 第22-26页 |
| ·管道摩阻损失试验研究 | 第22-25页 |
| ·锚口及喇叭口摩阻损失试验研究 | 第25-26页 |
| ·平衡称重试验及配重设计 | 第26-31页 |
| ·平衡称重试验意义及目的 | 第26-27页 |
| ·试验内容 | 第27页 |
| ·试验原理 | 第27-28页 |
| ·试验设备及测点布置 | 第28-30页 |
| ·梁体配重方案 | 第30页 |
| ·平衡称重试验测试结果及配重 | 第30-31页 |
| ·转体施工工艺 | 第31-35页 |
| ·转体前施工准备 | 第32-33页 |
| ·试转体 | 第33页 |
| ·正式转体 | 第33-34页 |
| ·转体就位及合龙段施工 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 连续箱梁水平转体施工过程仿真分析 | 第37-60页 |
| ·有限元软件分析方法简介 | 第37-39页 |
| ·Midas/Civil软件分析方法简介 | 第37-38页 |
| ·Midas/FEA软件分析方法简介 | 第38-39页 |
| ·箱梁现浇支架计算分析 | 第39-44页 |
| ·支架体系方案 | 第39-41页 |
| ·支架体系受力分析 | 第41-44页 |
| ·主梁及支架系统有限元分析 | 第44-54页 |
| ·建模思想 | 第44-47页 |
| ·主梁及支架系统模型的建立 | 第47页 |
| ·有限元模型计算结果分析 | 第47-54页 |
| ·转体结构有限元分析 | 第54-59页 |
| ·转体结构模型的建立 | 第54-55页 |
| ·转体结构模型计算结果分析 | 第55-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第四章 连续箱梁水平转体施工监控技术研究 | 第60-80页 |
| ·施工监控的原则及方法 | 第60-63页 |
| ·施工监控的原则 | 第60页 |
| ·施工监控的方法 | 第60-63页 |
| ·施工监测 | 第63-67页 |
| ·线形测量 | 第64页 |
| ·应力测量 | 第64-66页 |
| ·温度测量 | 第66-67页 |
| ·施工控制 | 第67-70页 |
| ·施工监控结果分析 | 第70-79页 |
| ·主梁线形监控结果及分析 | 第70-72页 |
| ·应力监控结果及分析 | 第72-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 结论与展望 | 第80-82页 |
| ·结论 | 第80页 |
| ·展望 | 第80-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简历、在学校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |
