防滑降噪沥青路面配合比试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第9-12页 |
| ·课题的提出 | 第9-11页 |
| ·课题的研究意义 | 第11-12页 |
| ·OGFC的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·本课题研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文的创新点 | 第15-16页 |
| 2 防滑降噪沥青路面材料研究 | 第16-28页 |
| ·沥青结合料 | 第16-21页 |
| ·沥青结合料与改性沥青结合料 | 第16-18页 |
| ·国外沥青结合料的选取 | 第18-19页 |
| ·国内沥青应用 | 第19-20页 |
| ·所用改性沥青技术指标 | 第20-21页 |
| ·粗集料 | 第21-24页 |
| ·OGFC粗集料性能 | 第21-23页 |
| ·所选用粗集料性能分析 | 第23-24页 |
| ·细集料 | 第24-26页 |
| ·OGFC细集料性能 | 第24-25页 |
| ·所选用细集料性能分析 | 第25-26页 |
| ·填料 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 防滑降噪沥青混合料配合比设计 | 第28-49页 |
| ·OGFC级配设计理论研究 | 第28-29页 |
| ·OGFC级配设计研究 | 第29-47页 |
| ·设计方法的概述 | 第29-34页 |
| ·空隙率的研究 | 第34-36页 |
| ·配合比设计研究 | 第36-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 4 防滑降噪沥青混合料性能 | 第49-67页 |
| ·高温性能 | 第49-56页 |
| ·马歇尔试验 | 第49-54页 |
| ·车辙试验 | 第54-56页 |
| ·水稳性能 | 第56-61页 |
| ·沥青与集料的粘附性 | 第57-58页 |
| ·浸水马歇尔 | 第58-59页 |
| ·冻融劈裂试验 | 第59-61页 |
| ·力学性能 | 第61-65页 |
| ·抗压强度 | 第61-63页 |
| ·劈裂强度 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 5 试验路施工初步研究 | 第67-72页 |
| ·试验路概况 | 第67-68页 |
| ·施工关键技术 | 第68-70页 |
| ·机械设备的控制 | 第68-69页 |
| ·温度的控制 | 第69页 |
| ·混合料的摊铺与运输 | 第69-70页 |
| ·质量管理 | 第70-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-75页 |
| ·研究结论 | 第72页 |
| ·展望 | 第72-75页 |
| 参考文献 | 第75-81页 |
| 攻读学位期间主要研究成果 | 第81-83页 |
| 致谢 | 第83页 |
