| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究内容 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·研究方法及创新 | 第9-10页 |
| ·技术路线 | 第10-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-16页 |
| ·风险认知研究综述 | 第12-13页 |
| ·气候变化研究综述 | 第13-16页 |
| 第三章 城市居民气候变化风险认知与行动意愿 | 第16-33页 |
| ·数据来源与描述 | 第16-17页 |
| ·城市居民气候变化风险认知 | 第17-27页 |
| ·城市居民应对气候变化的行动意愿 | 第27-31页 |
| ·城市居民气候变化风险认知与行动意愿 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第四章 城市居民气候变化风险认知与出行方式选择研究 | 第33-40页 |
| ·研究设计与假设 | 第34-35页 |
| ·变量选择与定义 | 第35-36页 |
| ·二项逻辑斯蒂回归 | 第36-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第五章 城市居民气候变化风险认知与私家车使用频率研究 | 第40-46页 |
| ·数据来源与描述 | 第40-41页 |
| ·研究假设 | 第41-42页 |
| ·偏最小二乘回归 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第六章 结论与政策启示 | 第46-50页 |
| ·研究结论 | 第46-47页 |
| ·政策建议 | 第47-48页 |
| ·不足与展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 个人简介 | 第59页 |