压缩天然气（CNG）发动机的改装及性能研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 前言 | 第7-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-9页 |
| ·石油资源短缺 | 第7页 |
| ·环境污染严重 | 第7-8页 |
| ·中国资源的结构 | 第8-9页 |
| ·天然气汽车的发展概况 | 第9-11页 |
| ·国外发展概况 | 第9-10页 |
| ·国内发展概况 | 第10-11页 |
| ·天然气发动机发展背景 | 第11-14页 |
| ·天然气发动机的分类 | 第11-12页 |
| ·天然气发动机的发展背景 | 第12-13页 |
| ·天然气发动机的研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 CNG 发动机的基本运行原理和性能指标 | 第15-20页 |
| ·CNG 发动机概述 | 第15-17页 |
| ·CNG 的技术指标 | 第15页 |
| ·CNG 发动机基本原理 | 第15-17页 |
| ·CNG 发动机的主要性能 | 第17-18页 |
| ·CNG 发动机的基本使用特性 | 第18-19页 |
| ·本章小结 | 第19-20页 |
| 3 CNG 发动机的改装 | 第20-32页 |
| ·天然气发动机改装原型机的确定 | 第20-22页 |
| ·天然气的基本理化特性 | 第20-21页 |
| ·改装原型机的确定 | 第21-22页 |
| ·天然气发动机的改装设计 | 第22-29页 |
| ·天然气供给系统改装设计 | 第22-25页 |
| ·进排气系统改装设计 | 第25-26页 |
| ·点火系统改装设计 | 第26页 |
| ·后处理系统改装设计 | 第26-27页 |
| ·燃烧系统改装设计 | 第27-28页 |
| ·改装后天然气发动机基本概况 | 第28-29页 |
| ·天然气发动机的基本控制策略 | 第29-31页 |
| ·基本点火提前角的确定 | 第29-30页 |
| ·充气系数的标定 | 第30-31页 |
| ·基本控制策略的确定 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 CNG 发动机的性能试验研究 | 第32-41页 |
| ·试验体系 | 第32-35页 |
| ·试验台架和试验设备 | 第32-34页 |
| ·试验方法 | 第34-35页 |
| ·试验结果和分析 | 第35-38页 |
| ·天然气发动机速度特性 | 第35-36页 |
| ·天然气发动机的负荷特性 | 第36-37页 |
| ·天然气发动机的万有特性 | 第37-38页 |
| ·天然气发动机性能评价 | 第38-39页 |
| ·发动机基本性能指标对比 | 第38-39页 |
| ·升功率和比功率对比 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 5 全文总结和展望 | 第41-43页 |
| ·全文工作总结 | 第41页 |
| ·展望 | 第41-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45-46页 |
| 攻读硕士学位期间所发表论文 | 第46页 |
