汽轮机主油泵膜片联轴器的研究与应用
| 摘要 | 第1-10页 |
| Abstract | 第10-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究的背景、意义和目的 | 第11-12页 |
| ·研究的背景 | 第11页 |
| ·研究的意义 | 第11页 |
| ·研究的目的 | 第11-12页 |
| ·国内外研究应用现状 | 第12-17页 |
| ·膜片联轴器发展现状 | 第12-13页 |
| ·国外膜片联轴器现状 | 第13页 |
| ·国内膜片联轴器现状 | 第13-14页 |
| ·汽轮机主油泵膜片联轴器需要解决的主要问题 | 第14-15页 |
| ·小结 | 第15-17页 |
| 第2章 主油泵及膜片联轴器基础 | 第17-34页 |
| ·基本概念及模型 | 第17-19页 |
| ·安装维护方便 | 第17页 |
| ·适应能力强 | 第17-18页 |
| ·防护性好 | 第18页 |
| ·可维持长期动平衡状态 | 第18页 |
| ·适用范围广 | 第18页 |
| ·径向承载能力强 | 第18页 |
| ·轴向刚性非线性化 | 第18-19页 |
| ·附加力矩小 | 第19页 |
| ·传动精度、效率高 | 第19页 |
| ·膜片联轴器结构分析 | 第19-33页 |
| ·膜片型式分析 | 第19-20页 |
| ·膜片力学特征分析 | 第20-31页 |
| ·主油泵联轴器膜片联接附件力学结构特征 | 第31-32页 |
| ·主油泵膜片联轴器综合力学特征 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第3章 膜片联轴器的系统改进研究 | 第34-40页 |
| ·汽轮机主油泵膜片联轴器横向刚度 | 第34-35页 |
| ·膜片联轴器临界转速分析 | 第35-36页 |
| ·汽轮机主油泵联轴器故障分析 | 第36-39页 |
| ·振动造成的联轴器故障主因 | 第36-37页 |
| ·膜片联轴器的故障树分析 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第4章 金属束腰型膜片联轴器静力分析 | 第40-49页 |
| ·力学简化模型 | 第40-41页 |
| ·膜片的有限元网格划分模型 | 第41-42页 |
| ·膜片联轴器静力分析 | 第42-43页 |
| ·结果分析 | 第43-48页 |
| ·扭矩产生的膜片应力应变 | 第43-44页 |
| ·离心力产生的膜片应力应变 | 第44-45页 |
| ·轴向位移误差产生的膜片应力应变 | 第45-46页 |
| ·角向误差产生的膜片应力应变 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 膜片联轴器的系统改进实施过程 | 第49-65页 |
| ·实施背景 | 第49页 |
| ·具体现状 | 第49-52页 |
| ·膜片联轴器故障理论分析 | 第52-56页 |
| ·汽轮机轴头与主油泵之间的同心度超标 | 第52-53页 |
| ·联轴器两半联轴节距离过大 | 第53页 |
| ·法兰盘螺栓孔处变形造成膜片变形 | 第53-54页 |
| ·螺栓安装错误造成膜片扭曲变形 | 第54页 |
| ·联轴器螺栓弯曲,造成膜片扭曲变形 | 第54-55页 |
| ·膜片联轴器制造误差,安装后造成膜片扭曲 | 第55页 |
| ·大轴弯曲引起的膜片变形 | 第55页 |
| ·热态中心问题 | 第55-56页 |
| ·具体故障原因分析 | 第56-59页 |
| ·轴头圆形垫片损伤分析 | 第56-57页 |
| ·联轴器膜片损伤分析 | 第57-59页 |
| ·联轴器动态中心改变 | 第59页 |
| ·研究技术方案 | 第59-62页 |
| ·消除轴承座对膜片可能造成的影响 | 第59-60页 |
| ·保证膜片安装间隙 | 第60-61页 |
| ·将主油泵联轴器膜片改造 | 第61-62页 |
| ·实施安装 | 第62-63页 |
| ·实施效果 | 第63页 |
| ·经济效益分析 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 结束语 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
