摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-7页 |
目录 | 第7-11页 |
1 绪论 | 第11-21页 |
·研究背景 | 第11-12页 |
·现实背景 | 第11-12页 |
·课题的提出 | 第12页 |
·研究的目的和意义 | 第12-14页 |
·研究目的 | 第12-13页 |
·研究意义 | 第13-14页 |
·国内外研究状况与水平 | 第14-15页 |
·关于道路景观的综述 | 第14-15页 |
·本研究侧重及创新性 | 第15页 |
·研究方法 | 第15-16页 |
·研究对象 | 第16-17页 |
·城市道路分类方法研究 | 第16页 |
·道路景观构成要素研究 | 第16-17页 |
·研究体系与框架 | 第17-18页 |
·基本概念与理论 | 第18-20页 |
·城市道路景观 | 第18-19页 |
·营造模式 | 第19-20页 |
·本章小结 | 第20-21页 |
2 道路景观类型化的城市道路景观营造模式特征分析 | 第21-29页 |
·城市道路景观营造模式研究的必要性 | 第21-22页 |
·控制道路景观的必要性 | 第21页 |
·在我国发展的现状 | 第21-22页 |
·道路景观在我国城市建设体系中的角色与地位 | 第22-24页 |
·在城市景观体系中所承担的角色 | 第22-23页 |
·在法定景观体系中的地位 | 第23-24页 |
·道路景观营造依据与原则 | 第24-27页 |
·营造依据 | 第24页 |
·营造原则 | 第24-27页 |
·本章小结 | 第27-29页 |
3 基于道路类型化的城市道路景观营造模式框架研究 | 第29-45页 |
·城市道路景观要素研究 | 第29-37页 |
·构成要素 | 第29-34页 |
·控制要素 | 第34-37页 |
·道路分类方法 | 第37-43页 |
·常规道路分类方式对景观因素的忽视 | 第37-38页 |
·景观视角下道路分类的影响因素 | 第38-39页 |
·景观视角下的道路分类体系 | 第39-40页 |
·景观视角下的道路类型 | 第40-43页 |
·本章小结 | 第43-45页 |
4 复合共享型街道景观营造模式体系建构 | 第45-61页 |
·公交慢行系统 | 第45-47页 |
·公交与轨道交通系统 | 第45-46页 |
·非机动车系统 | 第46-47页 |
·步行系统 | 第47页 |
·文化展示系统 | 第47-48页 |
·道路空间界面 | 第48-51页 |
·底界面 | 第49页 |
·侧界面 | 第49-51页 |
·道路绿化系统 | 第51-52页 |
·营造目标 | 第51页 |
·营造原则 | 第51页 |
·路侧绿化 | 第51-52页 |
·道路设施 | 第52-58页 |
·设施风貌 | 第52-53页 |
·座椅 | 第53-54页 |
·照明设施 | 第54页 |
·指示牌 | 第54-55页 |
·垃圾桶 | 第55-56页 |
·公厕 | 第56页 |
·报刊亭 | 第56页 |
·饮水处 | 第56页 |
·无障碍设施 | 第56-58页 |
·公交停靠站 | 第58页 |
·道路开敞空间 | 第58-60页 |
·本章小结 | 第60-61页 |
5 城市道路景观设计营造模式内容研究--以西安曲江二期芙蓉西路为例 | 第61-79页 |
·研究背景 | 第61-62页 |
·区位分析 | 第61页 |
·用地布局 | 第61-62页 |
·设计范围 | 第62页 |
·道路景观整体设计研究 | 第62-66页 |
·营造原则 | 第62-63页 |
·营造目标 | 第63页 |
·总体道路景观框架 | 第63-66页 |
·相关各景观模式实施细则 | 第66-77页 |
·模块化设计 | 第66-67页 |
·泛博物馆化设计-街道博物馆 | 第67-72页 |
·共享型公交站 | 第72-73页 |
·植物塑造空间 | 第73-77页 |
·本章小结 | 第77-79页 |
6 结论 | 第79-81页 |
·研究结论 | 第79页 |
·研究背景 | 第79页 |
·主要研究成果 | 第79页 |
·创新点 | 第79页 |
·研究展望 | 第79-81页 |
致谢 | 第81-83页 |
参考文献 | 第83-85页 |
附录一 图片目录 | 第85-89页 |
附录二 图表目录 | 第89-90页 |
在学期间公开发表论文情况 | 第90页 |