TJET集疏运系统生产组织优化研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·文献综述 | 第10-12页 |
| ·国外研究现状及趋势 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状及趋势 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 港口集疏运系统生产组织优化相关理论概述 | 第13-21页 |
| ·港口集疏运系统相关理论概述 | 第13-18页 |
| ·港口集疏运系统的定义 | 第13-15页 |
| ·港口集疏运系统的组成 | 第15-17页 |
| ·港口集疏运系统在港口物流系统中的地位和作用 | 第17-18页 |
| ·生产组织优化相关理论概述 | 第18-19页 |
| ·生产组织优化的内涵 | 第18页 |
| ·生产组织优化的方法 | 第18-19页 |
| ·港口集疏运系统的生产组织优化概述 | 第19-20页 |
| ·小结 | 第20-21页 |
| 第3章 TJET集疏运系统现状分析 | 第21-38页 |
| ·TJET概况及腹地经济发展现状 | 第21-23页 |
| ·内部集疏运系统现状 | 第23-26页 |
| ·外部集疏运系统现状 | 第26-31页 |
| ·公路子系统现状 | 第27-30页 |
| ·铁路子系统现状 | 第30-31页 |
| ·TJET集疏运衔接系统现状 | 第31-34页 |
| ·运输枢纽现状 | 第31-32页 |
| ·进疏港公路和铁路现状 | 第32-34页 |
| ·TJET集疏运系统问题分析 | 第34-37页 |
| ·横向公路集疏运通道穿城区 | 第34-35页 |
| ·纵向公路集疏运通道负担过重 | 第35页 |
| ·铁路集疏运通道衔接不畅 | 第35-36页 |
| ·铁路集疏运通道能力不足 | 第36页 |
| ·集疏运通道直通性不足 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 TJET吞吐量预测分析 | 第38-43页 |
| ·港口吞吐量预测方法概述 | 第38-39页 |
| ·方法概述 | 第38-39页 |
| ·TJET件杂货吞吐量定量预测 | 第39-41页 |
| ·TJET件杂货吞吐量定性预测 | 第41-42页 |
| ·小结 | 第42-43页 |
| 第5章 基于广义成本的集疏运系统生产组织优化分析 | 第43-53页 |
| ·集疏运系统生产组织的优化原则 | 第43页 |
| ·集疏运系统路段广义成本的确立 | 第43-45页 |
| ·货物运输费用 | 第43-44页 |
| ·运输时间费用 | 第44-45页 |
| ·其他外部成本 | 第45页 |
| ·集疏运系统转运广义成本的确立 | 第45-46页 |
| ·基于广义成本最小的集疏运系统优化模型 | 第46-47页 |
| ·集疏运系统优化模型的实证分析 | 第47-50页 |
| ·TJET集疏运系统优化发展对策研究 | 第50-52页 |
| ·建立港口后方立体集疏运体系 | 第50-51页 |
| ·加强天津港二码头外部公路通道的建设 | 第51页 |
| ·加强天津港二码头与外部铁路通道的联系 | 第51-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
