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建筑桩基对重庆黄泥磅浅埋轻轨车站影响研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
第一章 绪论第8-13页
   ·问题的提出第8页
   ·国内外研究现状第8-11页
     ·工程实例第8-10页
     ·数值模拟分析第10-11页
   ·存在的问题及不足第11-12页
   ·本文研究的内容和方法第12-13页
第二章 有限元法及岩土体本构关系第13-27页
   ·概述第13页
   ·有限元法第13-14页
   ·有限元法的分析过程第14-15页
   ·岩土体本构模型第15-18页
     ·屈服准则第16-17页
     ·流动法则第17-18页
     ·硬化规律第18页
   ·弹塑性本构关系第18-21页
   ·弹塑性增量有限元第21-23页
   ·接触单元理论及有限元分析第23-24页
   ·力和位移的收敛准则第24-26页
   ·本章小结第26-27页
第三章 桩与隧道三维模型建立第27-42页
   ·概述第27页
   ·工程概况第27-29页
     ·工程简介第27-28页
     ·地质构造第28-29页
     ·水文地质条件第29页
   ·新建桩基与超大断面隧道间相互影响的模拟第29-38页
     ·数值模拟的基本假定第29页
     ·计算中的位置规定第29-30页
     ·计算中几何参数规定第30-32页
     ·ANSYS 有限元计算模型第32-38页
   ·无桩情况下隧道安全系数计算第38-41页
   ·本章小结第41-42页
第四章 单桩对既有超大断面隧道的影响分析第42-73页
   ·新建桩基影响超大断面隧道的因素第42-51页
     ·单桩竖向荷载的传力机理第42-47页
     ·隧道变形理论第47-50页
     ·桩基作用在隧道上的影响因素第50-51页
   ·单桩位于隧道上方第51-61页
     ·桩基与隧道竖直距离对隧道的影响第51-53页
     ·桩基与隧道水平距离对隧道的影响第53-56页
     ·桩顶荷载对隧道的影响第56-58页
     ·桩基直径对隧道的影响第58-61页
   ·桩基位于隧道侧面第61-69页
     ·桩基底部与隧道仰拱底竖向位置关系对隧道的影响第61-63页
     ·桩基与隧道水平距离对隧道的影响第63-65页
     ·桩顶荷载对隧道的影响第65-67页
     ·桩基直径对隧道的影响第67-69页
   ·桩、隧间最优位置确定第69-71页
     ·桩基位于隧道上方第69-70页
     ·桩基位于隧道侧面第70-71页
   ·本章总结第71-73页
第五章 群桩对既有超大断面隧道的影响分析第73-80页
   ·群桩作用机理第73-75页
   ·群桩作用于既有超大断面隧道上方对隧道的影响因素第75-78页
     ·位置选取第76-77页
     ·桩间距对于群桩位于隧道上方的影响第77-78页
   ·桩基位于隧道一侧第78-79页
   ·本章小结第79-80页
第六章 结论与展望第80-82页
   ·主要结论第80页
   ·展望第80-82页
致谢第82-83页
参考文献第83-87页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第87-88页

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