| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 引言 | 第9-14页 |
| (一) 选题来源及意义 | 第9页 |
| 1. 问题的提出 | 第9页 |
| 2. 本文研究目的及意义 | 第9页 |
| (二) 国内外研究现状概述 | 第9-10页 |
| 1. 国外对石油消费问题研究综述 | 第9-10页 |
| 2. 国内对石油消费状况研究简述 | 第10页 |
| (三) 本文研究理论基础及思路框架 | 第10-12页 |
| 1. 理论基础 | 第10-11页 |
| 2. 主要内容 | 第11-12页 |
| 3. 研究方法与难点 | 第12页 |
| (四) 创新与不足 | 第12-14页 |
| 一、世界石油资源供求概况 | 第14-16页 |
| 二、中国及世界主要国家石油资源储备量及消费状况 | 第16-20页 |
| (一) 中国及世界主要国家石油资源储量及生产现状 | 第16-17页 |
| (二) 中国及世界主要国家的石油消费现状及趋势 | 第17-20页 |
| 1. 中国的石油消费现状 | 第17-18页 |
| 2. 世界主要国家石油消费趋势 | 第18-20页 |
| 三、主要石油消费国的石油消费政策概述 | 第20-26页 |
| (一) 美国石油消费政策 | 第20-22页 |
| 1. 执行汽车燃料经济性标准 | 第20页 |
| 2. 成立美国国家能源部 | 第20-21页 |
| 3. 通过立法来限制石油消费 | 第21页 |
| 4. 取消石油的价格管制 | 第21-22页 |
| 5. 制定综合能源政策 | 第22页 |
| (二) 韩国的石油消费模式 | 第22-24页 |
| 1. 韩国石油消费总量的增长与石油消费模式 | 第22-23页 |
| 2. 国内汽车消费促进了石油消费量的增长 | 第23页 |
| 3. 韩国石油利用效率与能源消费结构的关系 | 第23-24页 |
| (三) 欧盟的石油消费政策 | 第24页 |
| (四) 日本的石油消费政策 | 第24-26页 |
| 四、我国能源及其石油消费政策概述 | 第26-33页 |
| (一) 我国能源及其石油消费政策演变 | 第26-30页 |
| 1. 能源总量短缺时期,违背供求关系的能源消费价格政策 | 第26-27页 |
| 2. 能源消费管理政策及其石油消费政策演变 | 第27-28页 |
| 3. 优化能源消费结构 | 第28-29页 |
| 4. 推行节能政策,提高能源利用效率 | 第29-30页 |
| (二) 中国经济发展与石油消费增长关系的实证检验研究 | 第30-33页 |
| 1. 数据的选取及说明 | 第30-31页 |
| 2. 实证研究结论 | 第31-33页 |
| 五、若干比较及建议 | 第33-41页 |
| (一) 对发达国家石油消费政策研究的若干比较 | 第33-34页 |
| 1. 石油消费量的增长与经济发展阶段密切相关 | 第33页 |
| 2. 交通运输是石油消费的主要部门 | 第33页 |
| 3. 调整产业结构,抑制石油消费 | 第33-34页 |
| 4. 优化能源消费结构,提高可再生能源消费比重 | 第34页 |
| (二) 对我国未来石油消费政策的建议 | 第34-41页 |
| 1. 从战略高度关注我国石油安全与国家经济安全的关系 | 第34-35页 |
| 2. 加强国际合作,利用国际市场石油资源 | 第35-36页 |
| 3. 发展"低碳经济",寻找替代能源是未来的发展方向 | 第36-37页 |
| 4. 利用各项政策调节和控制石油消费 | 第37-39页 |
| 5. 建立高效的石油消费管理体系 | 第39-41页 |
| 六、结论与展望 | 第41-42页 |
| 参考文献 | 第42-45页 |
| 致谢 | 第45页 |
