发动机缸盖气门导管以及座圈组合机床设计
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·本课题的目的与研究意义 | 第8-9页 |
| ·本课题的目的 | 第8页 |
| ·本课题研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外发展状况 | 第9-11页 |
| ·研究目标、研究内容和拟解决的关键问题 | 第11-13页 |
| 第二章 工艺方案的确定 | 第13-22页 |
| ·被加工零件的分析 | 第13-17页 |
| ·被加工零件的特点 | 第14-16页 |
| ·压装过程中的尺寸以及技术要求 | 第16-17页 |
| ·过盈装配工艺方案的确定 | 第17-21页 |
| ·过盈装配方式的选取 | 第17-19页 |
| ·定位基面以及工件的定位 | 第19-21页 |
| ·送料机构的确定 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 机床总体设计 | 第22-38页 |
| ·概述 | 第22-23页 |
| ·机床整体结构形式 | 第23-26页 |
| ·机床各部件的选择 | 第26-32页 |
| ·立柱和底座的设计 | 第26-27页 |
| ·压装力的计算和压头的选择 | 第27-32页 |
| ·三图的绘制 | 第32-37页 |
| ·被加工零件工序图 | 第32-34页 |
| ·加工示意图 | 第34-36页 |
| ·机床尺寸联系图 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 组合机床夹具设计 | 第38-46页 |
| ·工件装料方式的选择 | 第38-41页 |
| ·夹紧装置以及夹紧力的计算 | 第41页 |
| ·夹具的装配图及误差计算 | 第41-45页 |
| ·夹具装配图 | 第41-43页 |
| ·“一面两销”定位方式误差计算 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 立柱的有限元分析 | 第46-65页 |
| ·有限元分析的基本原理 | 第46-47页 |
| ·立柱的静力学分析 | 第47-64页 |
| ·立柱的三维模型的建立 | 第47-48页 |
| ·立柱的有限元模型的导入 | 第48-51页 |
| ·设置单元属性 | 第51-52页 |
| ·创建有限元模型 | 第52-54页 |
| ·约束和施加载荷 | 第54页 |
| ·求解和结果分析 | 第54-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·论文总结 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
