非道路车辆驾驶员座椅磁流变减振器研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·车辆悬架系统减振器的研究状况 | 第12-13页 |
| ·磁流变液的发展与研究现状 | 第13页 |
| ·磁流变器件的发展与研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究目标和内容 | 第14-16页 |
| ·研究目标 | 第14-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 磁流变减振器结构及磁路设计理论 | 第16-34页 |
| ·磁流变液理论研究 | 第16-18页 |
| ·磁流变液的组成 | 第16页 |
| ·磁流变效应 | 第16-17页 |
| ·磁流变液性能要求 | 第17-18页 |
| ·磁流变减振器工作模式及工作原理 | 第18-22页 |
| ·磁流变减振器工作模式 | 第18-19页 |
| ·磁流变减振器阻尼通道及腔室结构 | 第19-22页 |
| ·磁流变减振器阻尼力理论推导 | 第22-28页 |
| ·流动机制理论 | 第22-23页 |
| ·基于Bingham流体流动模式的阻尼力 | 第23-26页 |
| ·基于Bingham流体剪切模式的阻尼力 | 第26页 |
| ·基于Bingham流体混合模式的阻尼力 | 第26-27页 |
| ·磁流变减振器的主要结构参数对阻尼力的影响 | 第27-28页 |
| ·磁路理论设计 | 第28-33页 |
| ·磁路方向 | 第28-29页 |
| ·磁路欧姆定律 | 第29-30页 |
| ·磁流变器件磁路设计原则 | 第30-31页 |
| ·混合模式磁流变减振器的磁路设计 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 拖拉机平顺性测试及功率谱密度分析 | 第34-42页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·平顺性 | 第34页 |
| ·功率谱密度 | 第34页 |
| ·驾驶员座椅系统试验设计 | 第34-37页 |
| ·试验目的与方法 | 第34-35页 |
| ·试验系统 | 第35-36页 |
| ·试验方案 | 第36-37页 |
| ·试验结果与分析 | 第37-41页 |
| ·驾驶员座椅及驾驶室地板试验结果 | 第37-39页 |
| ·测试点各向加速度均方根值 | 第39-40页 |
| ·功率谱密度分析 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 磁流变减振器结构设计 | 第42-53页 |
| ·座椅磁流变减振器隔振阻尼力计算 | 第42-47页 |
| ·驾驶员座椅悬架系统的固有频率匹配 | 第42-44页 |
| ·磁流变减振器等效力学模型 | 第44-46页 |
| ·等效簧载质量和阻尼比 | 第46-47页 |
| ·阻尼力范围 | 第47页 |
| ·磁流变减振器参数选取 | 第47-52页 |
| ·活塞、活塞杆、缸筒及磁流变液材料选取 | 第47-49页 |
| ·减振器主要参数计算与选取 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 磁流变减振器磁路仿真分析 | 第53-63页 |
| ·磁路结构及Bingham模型 | 第53-54页 |
| ·仿真模型建立 | 第54-58页 |
| ·磁路有限元模型 | 第54页 |
| ·定义材料特性 | 第54-55页 |
| ·单元选择和网格划分 | 第55-56页 |
| ·施加边界条件和载荷及求解 | 第56页 |
| ·后处理 | 第56-58页 |
| ·阻尼间隙处磁通密度影响因素分析 | 第58-62页 |
| ·磁芯直径对磁通密度的影响 | 第58-59页 |
| ·工作缸壁厚对磁通密度的影响 | 第59-60页 |
| ·阻尼间隙长度对磁通密度的影响 | 第60-61页 |
| ·阻尼间隙对磁通密度的影响 | 第61-62页 |
| ·线圈电流对磁通密度的影响 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 磁流变减振器性能测试试验 | 第63-74页 |
| ·磁流变减振器的工作特性 | 第63-64页 |
| ·试验设计 | 第64-68页 |
| ·试验目的与试验方法 | 第64页 |
| ·试验仪器及设备 | 第64-65页 |
| ·试验系统构建 | 第65-66页 |
| ·试验测试系统 | 第66-67页 |
| ·试验方案设计 | 第67-68页 |
| ·试验结果分析 | 第68-73页 |
| ·试验结果 | 第68-71页 |
| ·试验结果与分析 | 第71-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第七章 结论与展望 | 第74-77页 |
| ·研究结论 | 第74-75页 |
| ·展望与建议 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 致谢 | 第81-83页 |
| 硕士研究生期间发表的论文 | 第83页 |
