需求不确定下班轮航线配船鲁棒优化模型研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-17页 |
| ·航线配船研究综述 | 第11-14页 |
| ·鲁棒优化研究综述 | 第14-16页 |
| ·小结 | 第16-17页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法及思路 | 第18-19页 |
| 第2章 不确定规划方法 | 第19-25页 |
| ·随机规划 | 第19-21页 |
| ·期望值模型 | 第19-20页 |
| ·机会约束规划模型 | 第20页 |
| ·两阶段随机规划模型 | 第20-21页 |
| ·模糊规划 | 第21页 |
| ·区间规划 | 第21-22页 |
| ·灵敏度分析 | 第22页 |
| ·多层规划 | 第22页 |
| ·鲁棒优化 | 第22-24页 |
| ·小结 | 第24-25页 |
| 第3章 航线配船理论概述 | 第25-30页 |
| ·航线配船定义 | 第25-26页 |
| ·航线配船问题分类 | 第26页 |
| ·航线配船方法 | 第26-27页 |
| ·航线配船基本原则 | 第27页 |
| ·影响航线配船的因素 | 第27-30页 |
| 第4章 确定性班轮航线配船模型 | 第30-40页 |
| ·集装箱班轮航线配船特性分析 | 第30-31页 |
| ·需求确定下班轮航线配船模型 | 第31-35页 |
| ·问题描述 | 第31-34页 |
| ·模型建立 | 第34-35页 |
| ·求解方法 | 第35页 |
| ·算例分析 | 第35-40页 |
| ·基础数据 | 第35-36页 |
| ·营运参数的选取 | 第36-38页 |
| ·集装箱需求量 | 第38页 |
| ·航线配船结果 | 第38-40页 |
| 第5章 基于确定性模型的班轮航线配船鲁棒优化模型 | 第40-51页 |
| ·鲁棒优化模型的一般框架 | 第40-43页 |
| ·需求不确定下班轮航线配船鲁棒优化模型 | 第43-45页 |
| ·问题描述 | 第43页 |
| ·模型建立 | 第43-45页 |
| ·求解方法 | 第45页 |
| ·算例分析 | 第45-47页 |
| ·敏感性分析 | 第47-51页 |
| ·λ敏感性分析 | 第48页 |
| ·ω敏感性分析 | 第48-51页 |
| 第6章 结论 | 第51-53页 |
| ·总结 | 第51-52页 |
| ·展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 作者简介 | 第58页 |
