| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景及意义 | 第9页 |
| ·电动汽车动力电池充电方式研究现状 | 第9-11页 |
| ·软开关技术 | 第11-15页 |
| ·软开关技术的意义 | 第12-13页 |
| ·软开关电路的发展 | 第13-14页 |
| ·基于全桥移相控制技术软开关电源的发展 | 第14-15页 |
| ·课题研究主要内容 | 第15-16页 |
| 第2章 基于自适应延时控制技术扩大ZVS范围 | 第16-26页 |
| ·全桥移相软开关的工作原理 | 第16-21页 |
| ·全桥移相零电压开关中滞后臂难以实现ZVS问题 | 第21-22页 |
| ·传统用于扩大滞后臂实现ZVS的方法 | 第22-23页 |
| ·增加辅助皆振网络 | 第22-23页 |
| ·原边串联饱和电感和阻断电容法 | 第23页 |
| ·基于自适应延时控制技术扩大滞后臂实现ZVS范围的方法 | 第23-25页 |
| ·自适应延时控制技术 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 主电路元件参数的设计 | 第26-39页 |
| ·三相整流滤波电路的设计 | 第26-27页 |
| ·IGBT的选择及其驱动电路的设计 | 第27-29页 |
| ·IGBT的选择 | 第27页 |
| ·驱动电路的设计 | 第27-29页 |
| ·高频变压器的设计 | 第29-35页 |
| ·高频逆变变压器设计要求 | 第29页 |
| ·高频逆变变压器磁芯材料及结构的选定 | 第29-30页 |
| ·高频逆变变压器原副边侧绕组导线型号及磁芯的选取 | 第30-32页 |
| ·高频逆变变压器原副边匝数及其它相关参数的计算 | 第32-33页 |
| ·基于PowerEsim设计软件的高频逆变变压器的设计 | 第33-35页 |
| ·绕制方式 | 第35页 |
| ·谐振电感及输出二次整流电路的设计 | 第35-38页 |
| ·谐振电感的设计 | 第35-36页 |
| ·输出二次整流滤波电路的设计 | 第36-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 基于LTC3722-1控制电路的设计 | 第39-51页 |
| ·LTC3722-1控制芯片的简介 | 第39-41页 |
| ·10KW高频开关电源控制芯片主要单元功能的设计与说明 | 第41-44页 |
| ·自适应延时模式的设定 | 第41-42页 |
| ·固定延时模式的设定 | 第42页 |
| ·最大自适应延时定时输出的设置 | 第42-43页 |
| ·芯片的供电 | 第43页 |
| ·LTC3722芯片频率的设定 | 第43-44页 |
| ·其他主要功能脚的设定 | 第44页 |
| ·移相控制脚反馈电路的设计 | 第44-47页 |
| ·电压反馈回路的设计 | 第44-45页 |
| ·电流反馈保护的设计 | 第45-47页 |
| ·基于TOP247辅助供电电源的设计 | 第47-50页 |
| ·辅助开关电源的原理与设计 | 第48-49页 |
| ·变压器的设计 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 基于自适应模式的全桥移相实验研究 | 第51-57页 |
| ·自适应模式特点的实验验证 | 第51-55页 |
| ·IGBT的驱动波形分析 | 第51-52页 |
| ·空载实验和轻载实验波形分析 | 第52-53页 |
| ·电网电压偏差和负载电流偏差对自适应模式下的电路影响 | 第53-55页 |
| ·样机实验波形 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第6章 结论与展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第61-62页 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研工作 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
