| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究问题的背景及问题的提出 | 第8-10页 |
| ·问题的背景 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·选题目的及研究意义 | 第10-12页 |
| ·选题的目的 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第12-17页 |
| ·国外相关理论依据 | 第12-15页 |
| ·国内相关研究评述 | 第15-17页 |
| 2 南昌成为鄱阳湖生态经济区内区域发展中心的优势与差距分析 | 第17-30页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内区域发展中心的优势分析 | 第17-23页 |
| ·南昌地区比较优势 | 第17-21页 |
| ·丰富的历史文化和自然资源 | 第17-19页 |
| ·丰富的人力和品牌资源 | 第19-20页 |
| ·现代物流发展迅速、政策优势明显 | 第20-21页 |
| ·南昌地区后发优势 | 第21-23页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内区域发展中心存在的差距及分析 | 第23-30页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内区域发展中心存在的差距 | 第23-27页 |
| ·资源优势未能进一步转化为经济优势，经济首位度不高 | 第23-25页 |
| ·资源集聚及资产增值能力不够,中心性地位不明显 | 第25-27页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内区域发展中心存在差距的原因分析 | 第27-30页 |
| 3 南昌成为鄱阳湖生态经济区内区域发展中心的路径分析 | 第30-42页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内资源转换中心的路径分析 | 第30-34页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内资源转换中心必须实施资源转换战略 | 第30-32页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内的资源转换中心具体路径 | 第32-34页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内资产增值中心的路径分析 | 第34-38页 |
| ·增强资产增值的机制选择 | 第34-36页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内的资产增值中心具体路径 | 第36-38页 |
| ·南昌成为鄱阳湖生态经济区内经济发展中心的路径分析 | 第38-42页 |
| ·大力推进五大组团建设以提升南昌的经济竞争力 | 第38-39页 |
| ·大力培育新兴战略性产业 | 第39-40页 |
| ·大力发展现代农业产业 | 第40-41页 |
| ·优先发展现代服务业 | 第41-42页 |
| 4 南昌成为鄱阳湖生态经济区内区域发展“三大中心”政策建议和制度设计 | 第42-47页 |
| ·建构一体化的综合运输体系 | 第42页 |
| ·建立多元化的城市交通系统 | 第42页 |
| ·尽快把南昌建设成为铁路、公路和水运相配套的交通枢纽 | 第42页 |
| ·加快南昌市的服务功能和城市品位建设 | 第42-43页 |
| ·建立多元化投入机制 | 第43-45页 |
| ·大力培育新型投融资和运营载体 | 第43-44页 |
| ·积极创新融资方式和融资投资渠道 | 第44-45页 |
| ·开展机关创业服务建设 | 第45-46页 |
| ·完善重大产业项目招商引资和建设管理协调推进机制 | 第45页 |
| ·建立健全投资创业服务体系 | 第45页 |
| ·规范和优化创业环境 | 第45页 |
| ·深化机关作风建设 | 第45-46页 |
| ·营造服务创业的社会氛围 | 第46页 |
| ·健全政府部门考核机制 | 第46-47页 |
| ·弱化以招商引资为主要政绩的考核机制 | 第46页 |
| ·强化弹性量化考核机制 | 第46-47页 |
| 5 结语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
