基于博弈论的物流金融信用风险管理研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·研究问题界定 | 第12页 |
| ·文献综述 | 第12-17页 |
| ·国内研究现状述评 | 第12-15页 |
| ·国外研究现状述评 | 第15-17页 |
| ·小结 | 第17页 |
| ·研究框架及创新点 | 第17-20页 |
| ·研究框架 | 第17-19页 |
| ·研究创新点 | 第19-20页 |
| 2 相关理论综述 | 第20-27页 |
| ·物流金融相关理论 | 第20-24页 |
| ·物流金融的内涵及运作模式 | 第20-23页 |
| ·物流金融信用风险的内涵 | 第23-24页 |
| ·委托代理理论 | 第24-25页 |
| ·博弈论 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 3 物流金融信用风险识别 | 第27-36页 |
| ·物流金融主体之间的委托代理关系 | 第27-31页 |
| ·物流金融主体 | 第27-29页 |
| ·主体之间的委托代理关系分析 | 第29-31页 |
| ·物流金融主体的信用风险识别 | 第31-33页 |
| ·银行面临的信用风险 | 第32-33页 |
| ·物流企业面临的信用风险 | 第33页 |
| ·物流金融信用风险产生的根源分析 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 4 物流金融信用风险的博弈模型与分析 | 第36-45页 |
| ·信用风险博弈分析的提出 | 第36-37页 |
| ·银行与融资企业的博弈分析 | 第37-40页 |
| ·基本假设 | 第37-38页 |
| ·模型建立 | 第38-39页 |
| ·结果分析 | 第39-40页 |
| ·物流金融三方主体的博弈分析 | 第40-44页 |
| ·基本假设 | 第40-41页 |
| ·模型建立 | 第41-43页 |
| ·结果分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 实证分析 | 第45-52页 |
| ·深圳发展银行物流金融信用风险管理现状 | 第45-46页 |
| ·深圳发展银行物流金融信用风险博弈的实证分析 | 第46-51页 |
| ·案例背景 | 第46-47页 |
| ·银行与融资企业博弈的实证分析 | 第47-50页 |
| ·物流金融三方主体博弈的实证分析 | 第50-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 6 物流金融信用风险控制建议 | 第52-57页 |
| ·政府部门的信用风险控制建议 | 第52-53页 |
| ·物流金融主体的信用风险控制建议 | 第53-56页 |
| ·银行的信用风险控制建议 | 第53-54页 |
| ·物流企业的信用风险控制建议 | 第54-55页 |
| ·融资企业的信用风险控制建议 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 7 结论及展望 | 第57-59页 |
| ·本文的主要结论 | 第57页 |
| ·下一步研究的方向 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 作者简历 | 第61-63页 |
| 学位论文数据集 | 第63页 |
