| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-14页 |
| ·郑州城市轨道交通的发展 | 第10-12页 |
| ·城市轨道交通供电系统 | 第12-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-17页 |
| ·城市轨道交通供电系统研究 | 第14-15页 |
| ·城市轨道交通谐波分析 | 第15-16页 |
| ·谐波评估与谐波抑制 | 第16-17页 |
| ·本文主要工作 | 第17-18页 |
| 2 城市轨道交通供电模式研究 | 第18-34页 |
| ·外部电源的供电方式研究 | 第18-20页 |
| ·集中供电方式 | 第18-19页 |
| ·分散供电方式 | 第19页 |
| ·混合供电方式 | 第19-20页 |
| ·供电方式比较 | 第20页 |
| ·中压网络电压等级研究 | 第20-22页 |
| ·牵引供电制式研究 | 第22-24页 |
| ·郑州轨道交通1号线供电系统研究 | 第24-32页 |
| ·郑州轨道交通1号线工程简介 | 第24-25页 |
| ·1号线供电系统主要设计原则 | 第25-26页 |
| ·外部电源供电方式 | 第26-28页 |
| ·中压网络 | 第28-30页 |
| ·牵引供电制式 | 第30-32页 |
| ·结论 | 第32-34页 |
| 3 城市轨道交通整流原理及谐波分析 | 第34-56页 |
| ·城轨交通整流机组概述 | 第34页 |
| ·整流技术 | 第34-39页 |
| ·整流技术基本知识 | 第34-35页 |
| ·多相整流电路谐波分析 | 第35-39页 |
| ·城市轨道交通整流原理分析 | 第39-43页 |
| ·12脉波整流机组 | 第39-40页 |
| ·24脉波整流机组 | 第40-43页 |
| ·牵引供电系统谐波 | 第43-44页 |
| ·特征谐波 | 第43页 |
| ·非特征谐波 | 第43-44页 |
| ·谐波的计算 | 第44-47页 |
| ·牵引整流机组谐波计算 | 第44-45页 |
| ·不同谐波源的迭加计算 | 第45-47页 |
| ·郑州轨道交通24脉波整流器simulink建模仿真 | 第47-55页 |
| ·直流侧电流谐波分析 | 第50-52页 |
| ·交流侧谐波电流分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 4 基于模糊聚类的电网谐波综合评估方法 | 第56-66页 |
| ·方法概述 | 第56页 |
| ·模糊聚类分析法 | 第56-57页 |
| ·电网谐波综合评估模型 | 第57-60页 |
| ·谐波评估指标的选取及分级 | 第57-58页 |
| ·评估样本的建立 | 第58页 |
| ·基于模糊聚类的谐波综合评估 | 第58-60页 |
| ·电网谐波综合评估实例分析 | 第60-62页 |
| ·城市轨道交通谐波抑制措施研究 | 第62-65页 |
| ·城轨交通谐波抑制措施 | 第62-64页 |
| ·郑州城轨交通滤波装置配置方案 | 第64-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 5 结论与展望 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |