| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-12页 |
| ·选题的现实背景 | 第8-9页 |
| ·选题的现实意义 | 第9页 |
| ·中国汽车工业发展的研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文的研究思路与内容结构 | 第10-11页 |
| ·本文的创新点 | 第11-12页 |
| 第2章 "二次创新"及相关理论的逻辑分析 | 第12-25页 |
| ·"二次创新"理论概说 | 第12-16页 |
| ·"二次创新"理论模型 | 第12-14页 |
| ·基于全球竞争的"二次创新"模型以及企业组织学习能力 | 第14-16页 |
| ·战略联盟理论概说 | 第16-20页 |
| ·战略联盟的定义 | 第16-17页 |
| ·战略联盟的理论解释 | 第17-20页 |
| ·"二次创新"、战略联盟及相关理论的逻辑分析 | 第20-25页 |
| ·产业集群、产业生命周期与企业生命周期的逻辑关系 | 第20-22页 |
| ·"二次创新"、战略联盟及相关理论的逻辑分析框架 | 第22-25页 |
| 第3章 中国汽车工业发展历程及问题分析 | 第25-31页 |
| ·中国汽车工业发展历程综论 | 第25-28页 |
| ·中国汽车工业合作发展模式的"二次创新"理论分析 | 第28-30页 |
| ·中国汽车工业发展问题总结 | 第30-31页 |
| 第4章 日韩汽车工业发展借鉴 | 第31-39页 |
| ·日本汽车工业政府主导下的渐进式合作发展联盟之路 | 第31-34页 |
| ·日本汽车工业发展历程 | 第31-33页 |
| ·日本汽车工业发展的启示 | 第33-34页 |
| ·韩国汽车工业基于技术引进合作的自主创新之路 | 第34-37页 |
| ·韩国汽车工业发展历程 | 第34-36页 |
| ·韩国汽车工业发展的启示 | 第36-37页 |
| ·日韩汽车工业发展经验借鉴 | 第37-39页 |
| 第5章 中国汽车工业发展的战略抉择 | 第39-47页 |
| ·中国汽车工业的竞争力构建 | 第39-44页 |
| ·中国汽车工业发展定位 | 第39-40页 |
| ·中国汽车工业竞争力的构建 | 第40-44页 |
| ·中国汽车工业企业"二次创新"的理论实践 | 第44-47页 |
| ·全球竞争环境下,企业的现实背景 | 第44-45页 |
| ·基于战略联盟的"二次创新"理论实践 | 第45-47页 |
| 结论 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 致谢 | 第52页 |