基于分枝界限法的开放车间调度问题的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-12页 |
| ·开放车间调度问题国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·最优解方法与近似解方法 | 第14-16页 |
| ·本文主要内容 | 第16-17页 |
| 第二章 问题描述 | 第17-21页 |
| ·开放车间 | 第19页 |
| ·顺序决定的准备时间 | 第19页 |
| ·优化目标 | 第19-20页 |
| ·派工法则 | 第20-21页 |
| 第三章 研究方法与步骤 | 第21-62页 |
| ·数学模型 | 第21-23页 |
| ·符号定义 | 第23-24页 |
| ·下限值算法 | 第24-32页 |
| ·下限值算法（1） | 第24-28页 |
| ·下限值算法（2） | 第28-32页 |
| ·上限值算法 | 第32-59页 |
| ·上限值算法（1） | 第32-39页 |
| ·上限值算法（2） | 第39-48页 |
| ·上限值算法（3） | 第48-59页 |
| ·分枝界限法 | 第59-62页 |
| ·分枝策略 | 第59页 |
| ·搜索策略 | 第59-61页 |
| ·删除法则 | 第61-62页 |
| 第四章 实例验证 | 第62-67页 |
| ·两台机器实例验证 | 第62-63页 |
| ·多台机器实例验证 | 第63-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-68页 |
| ·本文总结 | 第67页 |
| ·研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 在学研究成果 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
