电气化铁路对电网电能质量的影响及防治措施
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 引言 | 第12-14页 |
| ·论文的研究意义 | 第12-13页 |
| ·研究现状 | 第13页 |
| ·论文工作介绍 | 第13-14页 |
| 第二章 电气化铁路对电网的影响 | 第14-30页 |
| ·电气化铁路简介 | 第14-22页 |
| ·电气铁道的供电系统 | 第14-16页 |
| ·机车类型 | 第16-18页 |
| ·牵引变压器类型 | 第18-20页 |
| ·牵引网 | 第20-22页 |
| ·牵引负荷的特点 | 第22页 |
| ·我国电网结构的发展特点 | 第22-23页 |
| ·电气化铁路对电网的影响 | 第23-26页 |
| ·谐波和负序对旋转电机和电容器组的影响 | 第24-25页 |
| ·对继电保护的影响 | 第25-26页 |
| ·引变压器接线型式对负序的影响 | 第26-30页 |
| 第三章 改善方法 | 第30-44页 |
| ·谐波抑制 | 第30-31页 |
| ·无功补偿 | 第31-32页 |
| ·静止无功补偿器(SVC) | 第32-41页 |
| ·固定电容器(FC) | 第33页 |
| ·晶闸管投切电容器(TSC)或滤波器(TSF) | 第33-35页 |
| ·晶闸管相控电抗器(TCR) | 第35-38页 |
| ·磁控电抗器(MCR) | 第38-40页 |
| ·各种型式SVC性能综合比较 | 第40-41页 |
| ·静止无功发生器(SVG) | 第41-44页 |
| 第四章 治理方案设计 | 第44-52页 |
| ·系统概况及要求 | 第44-46页 |
| ·系统主接线 | 第44-45页 |
| ·系统允许注入的谐波电流限值 | 第45页 |
| ·三相功率因数考核标准 | 第45-46页 |
| ·对三界牵引变电站SVG的方案设计 | 第46-47页 |
| ·三界牵引变电站的补偿计算 | 第46页 |
| ·SVG的装置配置 | 第46页 |
| ·谐波治理方案设计 | 第46-47页 |
| ·对三界牵引变电站SVC的方案设计 | 第47-49页 |
| ·治理方案 | 第47-48页 |
| ·SVC方案设计 | 第48页 |
| ·装置TCR和滤波器参数 | 第48-49页 |
| ·SVC和SVG方案比较 | 第49-52页 |
| ·SVC方案检验 | 第49-50页 |
| ·SVG方案检验 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
