移动荷载下复合路面的数值分析与检测技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外的研究背景 | 第14-16页 |
| ·旧水泥混凝土加铺沥青混凝土路面的背景 | 第14-15页 |
| ·路面力学性能检测背景 | 第15-16页 |
| ·路面力学计算背景 | 第16页 |
| ·研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 在旧水泥路面上加铺沥青混凝土 | 第18-25页 |
| ·旧路面试验段概括 | 第18-21页 |
| ·旧路面的调查分析 | 第18页 |
| ·旧路面早期损坏的原因 | 第18页 |
| ·对旧路面的处理 | 第18-21页 |
| ·路面主体结构设计 | 第21-23页 |
| ·路面的主要设计参数 | 第21页 |
| ·路基标准横断面布置 | 第21页 |
| ·路面面层设计 | 第21页 |
| ·路面基层设计 | 第21页 |
| ·硬路肩和加宽路面处理 | 第21-22页 |
| ·摊铺土工布和粘层 | 第22-23页 |
| ·施工注意事项 | 第23-24页 |
| ·路面早期破坏和处理 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 振弦式应变计在路面检测中的应用 | 第25-42页 |
| ·路面力学性能检测概述 | 第25-26页 |
| ·研究目的和工作内容 | 第26页 |
| ·研究目的 | 第26页 |
| ·工作内容 | 第26页 |
| ·预埋振弦式应变计的具体工作 | 第26-41页 |
| ·振弦式应变计的工作原理和选取 | 第26-29页 |
| ·应变计的室内试验 | 第29-31页 |
| ·应变计的室外试验 | 第31-33页 |
| ·应变计的布局 | 第33-35页 |
| ·应变计的保护和构造 | 第35-36页 |
| ·预埋应变计 | 第36-40页 |
| ·预埋应变计遇到的问题 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 移动荷载下复合路面的数值分析 | 第42-58页 |
| ·有限元背景和概述 | 第42-43页 |
| ·背景 | 第42-43页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·移动荷载下三维有限元模型 | 第43-47页 |
| ·实体建模 | 第43-45页 |
| ·边界条件的确定和载荷的施加 | 第45页 |
| ·实体模型的理论分析和模态分析 | 第45-47页 |
| ·路面数值分析 | 第47-57页 |
| ·路面的位移时间历程分析 | 第47-50页 |
| ·路面的应力时间历程分析 | 第50-57页 |
| ·结论 | 第57-58页 |
| 第五章 路面实测数据分析 | 第58-69页 |
| ·路面弯沉检测 | 第58-60页 |
| ·路面变形检测 | 第60-64页 |
| ·计算数据与检测数据的比较分析 | 第64-68页 |
| ·结论 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
