装备制造企业物流运输成本的控制研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| ABSTRACT | 第3-7页 |
| 1 绪论 | 第7-14页 |
| ·选题的背景 | 第7-8页 |
| ·研究的意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·本文主要研究内容和方法 | 第12-14页 |
| ·研究方法 | 第12页 |
| ·本文主要研究内容 | 第12-13页 |
| ·本文技术路线图 | 第13-14页 |
| 2 装备制造企业物流运输及运输成本 | 第14-21页 |
| ·装备制造业概述 | 第14页 |
| ·装备制造企业物流运输方式 | 第14-16页 |
| ·装备制造企业的公路运输方式 | 第14-15页 |
| ·装备制造企业的铁路运输方式 | 第15-16页 |
| ·装备制造企业的水路运输方式 | 第16页 |
| ·装备制造企业的运输成本 | 第16-21页 |
| ·运输成本的概念 | 第16-17页 |
| ·装备制造企业的运输成本构成 | 第17-18页 |
| ·影响装备制造企业运输成本的因素 | 第18-21页 |
| 3 装备制造企业运输决策 | 第21-29页 |
| ·装备制造企业运输决策的原则 | 第21页 |
| ·装备制造企业运输方式的选择决策 | 第21-25页 |
| ·装备制造企业主要运输计划 | 第21-22页 |
| ·装备制造企业运输方式选择决策的综合评价法 | 第22-25页 |
| ·装备制造企业运输线路的选择决策 | 第25-29页 |
| ·装备制造企业运输线路决策的目的 | 第25页 |
| ·装备制造企业运输线路中不合理因素分析 | 第25-27页 |
| ·装备制造企业运输线路的决策方法 | 第27-29页 |
| 4 装备制造企业运输优化模型的构建 | 第29-34页 |
| ·直达运输网络优化模型 | 第29-32页 |
| ·假设条件 | 第29页 |
| ·优化模型的构建 | 第29-31页 |
| ·直达供货物流运输网络优化模型的解法 | 第31-32页 |
| ·中转运输网络优化模型 | 第32-34页 |
| ·假设条件 | 第32页 |
| ·中转运输网络优化模型的构建 | 第32-33页 |
| ·中转运输网络优化模型的解法 | 第33-34页 |
| 5 实证分析与建议 | 第34-43页 |
| ·实证分析 | 第34-42页 |
| ·大庆油田装备制造集团简介 | 第34页 |
| ·大庆油田装备制造集团的主要经营项目 | 第34-35页 |
| ·大庆油田装备制造集团的运输管理服务 | 第35页 |
| ·大庆油田装备制造集团的运输决策优化研究 | 第35-42页 |
| ·有效控制我国装备制造业物流运输成本的建议 | 第42-43页 |
| ·选择合理的运输工具和运输方式 | 第42页 |
| ·选择合理的运输线路 | 第42页 |
| ·充分利用现代技术 | 第42页 |
| ·大力推进产品运输外包业务 | 第42-43页 |
| 6 结论 | 第43-44页 |
| 致谢 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-46页 |
