汽车无触点电喇叭驱动系统设计与结构优化
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·本文研究目的和意义 | 第10页 |
| ·汽车电喇叭的介绍 | 第10-13页 |
| ·盆形电喇叭 | 第11页 |
| ·蜗牛形电喇叭 | 第11-12页 |
| ·电子电喇叭 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 电喇叭驱动系统的设计 | 第15-21页 |
| ·设计原则 | 第15页 |
| ·元器件的选择 | 第15-18页 |
| ·555 定时器的原理 | 第15-17页 |
| ·音频脉冲发生器设计 | 第17-18页 |
| ·电喇叭驱动系统 | 第18-20页 |
| ·功能的实现 | 第19-20页 |
| ·占空比可调电路 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 喇叭膜片的模态分析 | 第21-36页 |
| ·概述 | 第21-24页 |
| ·弹性体振动理论基础 | 第22页 |
| ·模态特征值提取方法 | 第22-24页 |
| ·膜片振动频率的计算与理论分析 | 第24-26页 |
| ·喇叭膜片破裂的分析 | 第26页 |
| ·膜片的模态分析 | 第26-31页 |
| ·建立膜片的有限元模型 | 第26-29页 |
| ·约束并求解 | 第29-31页 |
| ·考虑附加质量的膜片模态分析 | 第31-35页 |
| ·1/4 膜片的模态分析 | 第32-33页 |
| ·1/2 截面的膜片模态分析 | 第33-34页 |
| ·结果分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 膜片的谐响应分析 | 第36-45页 |
| ·概述 | 第36-38页 |
| ·谐响应分析理论 | 第36-37页 |
| ·ANSYS分析 | 第37-38页 |
| ·喇叭膜片的谐响应分析 | 第38-44页 |
| ·电磁力计算 | 第38页 |
| ·加载及求解 | 第38-44页 |
| ·结果与分析 | 第44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 膜片的可靠性分析 | 第45-53页 |
| ·概述 | 第45-48页 |
| ·可靠性分析概述 | 第45页 |
| ·Monte-Carlo法概述 | 第45-48页 |
| ·膜片的可靠性分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 膜片的正交试验优化 | 第53-62页 |
| ·概述 | 第53页 |
| ·正交试验的设计 | 第53-59页 |
| ·确定优化指标 | 第53-54页 |
| ·确定因素 | 第54页 |
| ·确定正交试验表 | 第54-55页 |
| ·确定最优方案 | 第55-59页 |
| ·膜片正交优化后的可靠性分析 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录1 ANSYS命令流 | 第68-69页 |
| 附录2 膜片结构尺寸图 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
