城市轨道交通枢纽乘客集散模型及微观仿真理论
| 中文摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-19页 |
| 1 引言 | 第19-30页 |
| ·问题的提出 | 第19-21页 |
| ·研究背景 | 第19-20页 |
| ·研究意义及项目来源 | 第20-21页 |
| ·国内外研究综述 | 第21-26页 |
| ·世界城市轨道交通发展现状 | 第21-22页 |
| ·城市轨道交通研究现状 | 第22-23页 |
| ·乘客集散理论及微观仿真研究现状 | 第23-26页 |
| ·研究范围及主要内容 | 第26-27页 |
| ·研究范围 | 第26-27页 |
| ·研究内容 | 第27页 |
| ·论文结构 | 第27-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 2 枢纽乘客集散及仿真理论体系框架 | 第30-37页 |
| ·理论体系的内涵 | 第30-32页 |
| ·基本概念 | 第30-31页 |
| ·基本目的 | 第31页 |
| ·构建原则 | 第31-32页 |
| ·所采用的技术和方法 | 第32页 |
| ·基本层次 | 第32页 |
| ·理论体系的基本内容 | 第32-36页 |
| ·乘客行为及枢纽拓扑优化问题 | 第34-35页 |
| ·乘客群及线路优化问题 | 第35页 |
| ·乘客流及网络优化问题 | 第35-36页 |
| ·本研究在理论体系中的位置 | 第36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 3 乘客集散模型综述 | 第37-49页 |
| ·行人交通微观仿真模型 | 第37-46页 |
| ·移动效益模型 | 第37-39页 |
| ·元胞自动机模型 | 第39-41页 |
| ·引力模型 | 第41-42页 |
| ·气体动力学模型 | 第42-43页 |
| ·社会力模型 | 第43-45页 |
| ·排队网络模型 | 第45-46页 |
| ·已有模型比较 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 4 乘客集散静态分析 | 第49-71页 |
| ·乘客集散静态分析基础 | 第49-57页 |
| ·乘客行为调查方法 | 第49-52页 |
| ·行人宏观交通特性 | 第52-55页 |
| ·行人微观交通特性 | 第55-57页 |
| ·枢纽内乘客交通行为分析 | 第57-65页 |
| ·城市轨道交通枢纽的特征 | 第57-58页 |
| ·枢纽调查组织及实施 | 第58-59页 |
| ·枢纽内乘客宏观行为 | 第59-62页 |
| ·枢纽内乘客微观行为 | 第62-65页 |
| ·乘客集散静态分析模型 | 第65-69页 |
| ·枢纽冲突点分析 | 第65-66页 |
| ·枢纽瓶颈分析 | 第66-67页 |
| ·乘客延误分析 | 第67-69页 |
| ·小结 | 第69-71页 |
| 5 乘客集散模型研究 | 第71-94页 |
| ·乘客及枢纽环境抽象 | 第71-73页 |
| ·乘客集散模型 | 第73-84页 |
| ·逆向改进型 A~*路径选择模型 | 第73-79页 |
| ·乘客移动模型 | 第79-83页 |
| ·碰撞规避模型 | 第83-84页 |
| ·节点选择模型 | 第84页 |
| ·不确定因素下的行为建模 | 第84-86页 |
| ·一般不确定性 | 第85-86页 |
| ·极端不确定性 | 第86页 |
| ·决策行为优化 | 第86-89页 |
| ·空间冲突问题 | 第87-88页 |
| ·交织死锁问题 | 第88-89页 |
| ·乘客集散模型的算法流程 | 第89-91页 |
| ·四元模型校验法 | 第91页 |
| ·与既有模型比较 | 第91-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 6 乘客集散模型的测试验证及宏观分析 | 第94-102页 |
| ·测试环境 | 第94-96页 |
| ·参数取值 | 第94-95页 |
| ·测试方案 | 第95页 |
| ·三要素计算 | 第95-96页 |
| ·基本图分析 | 第96-97页 |
| ·自组织分析 | 第97-101页 |
| ·自动渠化 | 第97-98页 |
| ·瓶颈摆动 | 第98-100页 |
| ·流动斑纹 | 第100-101页 |
| ·小结 | 第101-102页 |
| 7 乘客集散微观仿真理论 | 第102-123页 |
| ·乘客集散仿真建模方法 | 第102-110页 |
| ·离散仿真建模 | 第102-106页 |
| ·连续仿真建模 | 第106-109页 |
| ·连续仿真与离散仿真的转化实现 | 第109-110页 |
| ·基于多智能体的乘客集散仿真模型 | 第110-119页 |
| ·模型设计与构建 | 第110-116页 |
| ·枢纽乘客集散指标 | 第116-119页 |
| ·枢纽乘客集散仿真工具 MTR-PedSIM | 第119-121页 |
| ·小结 | 第121-123页 |
| 8 案例分析 | 第123-144页 |
| ·西直门枢纽仿真 | 第124-136页 |
| ·枢纽基本情况 | 第124-128页 |
| ·枢纽目前存在的问题 | 第128-129页 |
| ·乘客集散静态分析 | 第129-131页 |
| ·乘客集散仿真 | 第131-136页 |
| ·评估、优化与结论 | 第136页 |
| ·崇文门枢纽仿真 | 第136-142页 |
| ·枢纽基本情况 | 第136-137页 |
| ·枢纽冲突分析 | 第137-140页 |
| ·仿真试验方案 | 第140页 |
| ·评估、优化与结论 | 第140-142页 |
| ·小结 | 第142-144页 |
| 9 研究成果及展望 | 第144-149页 |
| ·本文研究成果及结论 | 第144-146页 |
| ·研究成果 | 第144-145页 |
| ·主要结论 | 第145-146页 |
| ·论文主要创新点 | 第146-147页 |
| ·研究展望 | 第147-149页 |
| 参考文献 | 第149-153页 |
| 攻读博士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第153-154页 |
