| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·选题背景 | 第12-13页 |
| ·我国高速公路发展快,沿线房建设施点小量大 | 第12页 |
| ·高速公路沿线收费站建设缺乏地域性研究 | 第12-13页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第13页 |
| ·相关概念解释 | 第13-14页 |
| ·地域性 | 第13-14页 |
| ·高速公路收费站及其附属设施 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外相关课题研究 | 第15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-16页 |
| ·课题研究的方法 | 第16-17页 |
| ·论文框架 | 第17-18页 |
| 第二章 国内外"地域性"建筑设计的发展趋势 | 第18-33页 |
| ·地域建筑的发展历程 | 第18-25页 |
| ·建筑地域性研究的缘起 | 第18-19页 |
| ·以阿尔瓦·阿尔托为代表的人情化设计手法 | 第19-20页 |
| ·新地域主义 | 第20-23页 |
| ·高技派开始重视地域特征 | 第23-25页 |
| ·绿色建筑理念下的地域性建筑的研究范畴 | 第25-33页 |
| ·环境适应性研究 | 第25-29页 |
| ·地域文脉保留研究 | 第29-30页 |
| ·经济适应性研究 | 第30-31页 |
| ·环境适应、地域文脉保留与经济适应的三者结合---建筑的可持续发展 | 第31-33页 |
| 第三章 甘肃省高速公路收费站及附属设施现状研究 | 第33-46页 |
| ·甘肃高速公路收费站相关概念 | 第33-35页 |
| ·收费站房屋建筑的组成 | 第33页 |
| ·收费制式 | 第33-34页 |
| ·收费形式 | 第34-35页 |
| ·甘肃省高速公路收费站的类型 | 第35-37页 |
| ·主线收费站 | 第35-36页 |
| ·匝道收费站 | 第36-37页 |
| ·面临的问题 | 第37-46页 |
| ·影响收费站附属设施环境适应性的因素 | 第37-41页 |
| ·不适应当地气候 | 第37-40页 |
| ·尾气 | 第40-41页 |
| ·建筑经济所面临的问题 | 第41-43页 |
| ·建设期一次性投入 | 第41-42页 |
| ·长期经营费用 | 第42-43页 |
| ·缺失地域文化 | 第43-46页 |
| ·人文景观 | 第43-44页 |
| ·自然景观 | 第44-45页 |
| ·建筑特色 | 第45-46页 |
| 第四章 符合甘肃省地域条件下的高速公路收费站及附属设施设计方法 | 第46-70页 |
| ·收费站各类用房规模及设计 | 第46-54页 |
| ·管理楼的设计 | 第46-49页 |
| ·监控室 | 第46-47页 |
| ·票据室 | 第47页 |
| ·一般办公室 | 第47页 |
| ·会议室和接待室 | 第47-48页 |
| ·住宿用房的设计 | 第48页 |
| ·共卫生间、楼梯间 | 第48-49页 |
| ·其他附属用房设计 | 第49-50页 |
| ·厨房、餐厅的设计 | 第49-50页 |
| ·娱乐室 | 第50页 |
| ·职工浴室 | 第50页 |
| ·收费区的设计 | 第50-53页 |
| ·收费大棚的设计 | 第50-52页 |
| ·收费岛的设计 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| ·基于地域性特征的设计方法 | 第54-70页 |
| ·基于建筑环境适应性的设计方法与技术措施 | 第54-64页 |
| ·设计方法 | 第55-59页 |
| ·技术措施 | 第59-64页 |
| ·建筑经济适应性改进 | 第64-65页 |
| ·建设期一次性投资 | 第64页 |
| ·长期经营费用 | 第64-65页 |
| ·对当地历史文脉的保留 | 第65-70页 |
| ·地域文脉的发掘 | 第65-67页 |
| ·地域符号在收费站中的运用 | 第67-70页 |
| 第五章 案例分析及改进方案 | 第70-79页 |
| ·天定高速公路鸳鸯镇收费站案例分析 | 第70-74页 |
| ·场地选址 | 第70-71页 |
| ·规模设定 | 第71页 |
| ·总平面布局 | 第71页 |
| ·收费站单体建筑设计 | 第71-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| ·改进后方案 | 第74-79页 |
| ·环境适应性 | 第74-76页 |
| ·地域文脉保留 | 第76-79页 |
| 结语 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |