| 中文摘要 | 第1页 |
| 英文摘要 | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·研究现状 | 第8-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 汽轮机油中进水原因及其危害 | 第17-25页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·国内外汽轮机组典型的润滑油供油系统 | 第17-19页 |
| ·导致汽轮机透平油中含水的原因分析 | 第19-22页 |
| ·透平油中水的存在对机组的危害 | 第22-24页 |
| ·本章小节 | 第24-25页 |
| 第三章 谐振微扰法测量油中进水的原理及实现 | 第25-41页 |
| ·引言 | 第25页 |
| ·含水透平油的等效介电常数 | 第25-27页 |
| ·透平油微水含量的微波谐振腔微扰法测量原理 | 第27-29页 |
| ·谐振腔工作模式的选取及透平油含水量与谐振频率关系 | 第29-32页 |
| ·透平油含水量的微波谐振腔微扰法测量系统 | 第32-34页 |
| ·工作频率的选择 | 第34-35页 |
| ·谐振腔的结构设计及优化 | 第35-41页 |
| 第四章 实验系统的设计 | 第41-55页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·油路控制系统 | 第41-42页 |
| ·油水混合乳化装置 | 第42页 |
| ·油泵的选型 | 第42-43页 |
| ·射流喷嘴的设计 | 第43-46页 |
| ·温度控制系统的设计 | 第46-52页 |
| ·干燥器设计 | 第52页 |
| ·实验系统性能 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 汽轮机油系统含水数学模型及故障诊断 | 第55-67页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·油系统含水量动态数学模型 | 第55-60页 |
| ·模型求解方法 | 第60-61页 |
| ·故障仿真的结果及分析 | 第61-63页 |
| ·基于含水量在线检测的故障诊断 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第67页 |
| ·后续研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 在学期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第73-74页 |
| 详细摘要 | 第74-80页 |